(к предыдущему посту) И не только развитые, но уже и среднеразвитые страны закрываются от импорта из Китая. Мексика одобрила пошлины до 50% на китайские автомобили и ещё 1,4 тыс. товаров. Хотя это затронет широкий круг товаров, от кроссовок до микроволновых печей, больше всего пострадают именно китайские автомобили. Новая 50-процентная пошлина Мексики - более чем вдвое превышающая нынешние 15-20% - является самой высокой, разрешенной правилами Всемирной торговой организации. Согласно официальной статистике, китайский импорт составляет пятую часть мексиканского импорта, а в ноябре, по данным Мексиканской ассоциации автомобильных дистрибьюторов, 20% автомобилей, проданных в Мексике, были импортированы из Китая. По данным шанхайской консалтинговой компании Automobility, в первой половине этого года Мексика была крупнейшим в мире покупателем автомобилей китайского производства. Министерство коммерции Китая заявило, что выступает против «одностороннего повышения тарифов» и начало расследование торговых и инвестиционных барьеров в Мексике. Но опять же, судя по огромному дефициту торговли с Китаем, Мексике будет выгоднее закрыться от китайских товаров, даже если в ответ китайцы введут похожие ограничения.