«По данным «Автостат Инфо», за январь–сентябрь 2025 года россияне купили новых легковых автомобилей на 2,7 трлн рублей, из которых 1,57 трлн пришлось на китайские бренды. Т.е. 60% рынка – китайские иномарки». В это сложно поверить, но в Иране (стране, находящейся под западными санкциями дольше, чем Россия) выпускается больше легковых автомобилей, чем в России. Последние двадцать лет их выпуск в Иране колеблется вокруг отметки 1 млн машин в год. Для сравнения: в 2024 году в России было выпущено 756 тыс. легковых машин. https://t.me/proeconomics/16215 Единственное, что нас роднит с иранским авторынком, это доля машин, импортируемых из «недружественных стран» - около 10% от всех продаж. Иранское правительство одно время держало пошлины на иномарки на уровне 200% от их стоимости, когда было налажено собственное производство машин, пошлины снизили до 90% от стоимости иномарки. Вероятно, в конце концов в России сложится такой рынок новых машин: 10% иномарки из «недружественных стран» (для самых обеспеченных, «вписавшихся в рынок» высших 10% россиян), остальные 90% российский и китайский автопром (пока он в пользу китайских машин).