Коллеги сегодня пишут об интересных предложениях одного из гостей подкаста политолога Вадима Попова. Речь о предпринимателе из Казани Руслане Юсупове. Руководитель транспортного предприятия заявил на всю страну о кризисе в отрасли. По его информации во многих малых городах и деревнях - жуткий дефицит с общественным транспортом. Сам часто езжу по регионам и могу подтвердить, что проблема действительно острая. И вот каковы ее причины. 1. Неправильное финансирование, когда перевозчики вынуждены не только обеспечивать перевозки, но и самостоятельно собирать выручку. 2. Обязанность перевозчиков бесплатно перевозить льготников, что делает многие маршруты нерентабельными. 3. Кризис с общественным транспортом в малых городах и сельской местности, где из-за отсутствия автобусов жители вынуждены пользоваться попутками или такси. 4. Дефицит кадров и инфраструктуры. 5. Покупка людьми автомобилей из-за дефицита автобусов, что увеличивает пробки, нагрузку на дороги и ухудшает экологию. Мало обозначить проблемы, важнее предложить решения. И здесь татарстанский предприниматель, а по совместительству еще и депутат от партии ЛДПР предлагает Минтрансу перейти на оплату за километраж или полностью компенсировать затраты перевозчиков на льготные перевозки, а также увеличить инвестиции в транспортную инфраструктуру. Но как по мне, вот что важнее. Юсупов призывает чиновников активнее вовлекать транспортников в политический процесс для продвижения реформ на федеральном уровне. И это логично. Люди на местах знают проблемы изнутри. Поэтому неудивительно что транспортник Юсупов намерен лично продвигать свои идеи на федеральном уровне, баллотируясь в Государственную Думу в текущем году. Если пройдет, то есть шанс, что в отрасли что-то поменяется к лучшему.