Политген

Громкая идея для «Парка Победы»: патриотизм или эпатаж? Губернатор Беглов объявил, что после реставрации на полу станции метро «Парк Победы» появятся шевроны вермахта, чтобы пассажиры на них наступали. В плитку даже обещают добавить переплавленную немецкую броню. Звучит дерзко? Возможно. Но давайте честно посмотрим на эту инициативу. Что здесь не так, кроме очевидного? 1. Нацистская символика в центре города на годы. Закон разрешает использовать её только для формирования негативного отношения. Но размещать вражеские знаки в эстетичном узоре пола — значит интегрировать их в повседневную жизнь. Люди будут видеть это каждый день по пути на работу. Актом «попрания» это станет лишь в первый месяц, а дальше — просто часть интерьера. 2. Магия вместо памяти. Чтобы показать презрение к врагу, не нужно класть его атрибутику себе под ноги на десятилетия. Это можно сделать на выставке, в фильме или акции. Когда символ зла становится частью дизайна станции-мемориала, он перестаёт быть страшным — он становится обыденным. А обыденность порождает равнодушие. 3. Петербуржцам важнее то, что они будут видеть, а не топтать. Да, формально мы «наступаем» на шевроны. Но 99% времени пассажиры просто идут по этому полу, смотрят под ноги, ждут поезд. Им не нужен ежедневный эпатаж. Им нужна станция, где можно спокойно пройти к турникетам, не разглядывая символику врага в узоре мрамора. Победа — в том, чтобы строить новое, а не выкладывать вражеские знаки у себя под ногами. 4. Скользкая дорожка. Если следовать этой логике, мы можем дойти до абсурда: почему бы не выпускать сувениры с этой символикой в антиподарках? Формально ведь «для негатива». Но мы же понимаем, что это уже перебор. Грань между осуждением и пропагандой здесь тоньше, чем кажется чиновникам. И вот еще что. Пока в Смольном придумывают, как эффектнее обыграть нацистские шевроны, петербуржцы ждут реальных новых станций. Но на 2026 год их открытие не запланировано вовсе. По планам до 2030 года: — «Лиговский проспект-2» — ориентировочно 2028 год. Станет пересадочной на оранжевую линию и будет обслуживать пассажиров ВСМ Москва — Петербург. — «Богатырская» и «Каменка» — 2028–2029 годы. Первая — у Богатырского и Туристской, вторая — на пересечении Шуваловского и Комендантского. — «Гавань» и «Морской фасад» — 2030 год. На Васильевском острове, у Шкиперского протока и у морского порта. — «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» — тоже планируются к 2030 году на коричневой линии. Вот это — настоящий прогресс. А не попытка сделать «громко» на одной станции ценой превращения её в постоянную экспозицию оккупационной символики. Память о войне требует достоинства и уважения к подвигу, а не эпатажных инсталляций под ногами. Хотели как лучше? Сделали как громче. Но от громкости подвиг больше не становится.