ЭПРОН: история первых советских судоподъёмных экспедиций В 1854 году, во время Крымской войны, у берегов Балаклавы из-за сильного шторма затонул британский парусно-винтовой корабль «Принц». После войны корабль пытались найти экспедиции из Франции, Германии, Италии и Норвегии. И интерес к нему был неслучайным. По некоторым данным, на борту находилось 200 000 фунтов стерлингов золотом. Однако официально обнаружить сокровища никому не удалось. В 1923 году флотский инженер и энтузиаст-кладоискатель Владимир Сергеевич Языков заинтересовал идеей подъëма «Принца» главу ГПУ при НКВД СССР Генриха Ягоду. Молодой Советской Республике поднятое со дна золото очень бы пригодилось. 13 марта 1923 года, под общим руководством ГПУ, была создана Экспедиция подводных работ особого назначения — ЭПРОН. Для глубоководных поисков был построен специальный гидростат с механическим манипулятором и осветительной лампой. Правда, золото «Принца» так и не нашли. Зато экспедиция положила начало масштабным подводным работам. В 1924–1925 годах специалисты ЭПРОНа подняли со дна подводную лодку «Пеликан» (кстати, на фото специалисты ЭПРОН внутри нее), тральщик «Перванш», танкер «Эльбрус» и эсминец «Калиакрия». Последний восстановили, и в годы Великой Отечественной войны он участвовал в боях под именем «Дзержинский». Также удалось поднять четыре башни главного калибра затонувшего линкора «Императрица Мария». Со временем ЭПРОН провёл множество подобных операций. Одни поднятые корабли удавалось восстановить и вернуть в строй, другие пригодились как металлолом. В любом случае эта работа приносила государству ощутимую пользу. С 22 июня 1941 года ЭПРОН перешёл в подчинение ВМФ. А 2 июня 1942 года его преобразовали в Аварийно-спасательную и судоподъёмную службу Военно-морского флота. В честь достижений специалистов ЭПРОНа, спасательное судно проекта 527 носит имя «ЭПРОН» и с 1959 года до сих пор в строю. Канал в 🔹