Образ русского, а затем и советского военного моряка сложно представить без бескозырки. Но привычный нам вид этот головной убор получил далеко не сразу. Официально бескозырка появилась в русском императорском военном флоте в 1811 году, во время правления Александра I. Её предшественницей была фуражная шапка — высокий суконный колпак, согнутый пополам и напоминавший гренадерскую шапку или кивер. Нередко их шили из старых мундиров. Первоначально их носили фуражиры — люди, занимавшиеся заготовкой продовольствия. На корабле такой головной убор был гораздо удобнее кивера, что не раз отмечал адмирал Фёдор Фёдорович Ушаков. Постепенно покрой фуражной шляпы менялся, пока она не приобрела знакомые черты бескозырки с околышем и тульей. В 1857 году на бескозырках русских моряков впервые появились ленты. Их можно было завязать под подбородком, чтобы головной убор не срывало ветром. С 1872 года на ленте стали указывать номер флотского экипажа или имя корабля. А ещё через два года за морской бескозыркой окончательно закрепились чёрный цвет и белый кант вокруг тульи. После событий 1917 года бескозырка сохранилась на флоте практически без изменений. В 1942 году для особо отличившихся в боях кораблей и подразделений была утверждена гвардейская лента с продольными чёрными и оранжевыми полосами — по аналогии с георгиевской. После Великой Отечественной войны на лентах бескозырок наносили только название флота. А вам доводилось носить бескозырку? Делитесь воспоминаниями в комментариях. Канал в 🔹