Полет нормальный

План Б: тихий саботаж С детства нам повторяют: держи запасной вариант. А что, если иногда именно он не даёт случиться плану А? Вариант с запасным аэродромом выглядит разумнее. Но наука с ним не очень согласна. Джихэ Шин из Висконсинского университета и Кэтрин Милкман из Уортона проверили это в серии экспериментов. Участники собирали предложения из перепутанных слов, и те, кого заранее просили продумать запасной вариант, справлялись хуже. Главной причиной оказалось то, что им просто меньше хотелось добиться цели. Ещё две детали, которые мне кажутся важными. Если результат зависит от удачи или врождённого таланта, план Б не мешает. Тормозит он там, где всё решают усилия, то есть ровно в предпринимательской позиции. И чем подробнее расписан запасной вариант, тем сильнее он тянет назад. Запасной аэродром тихо говорит: «Не получится, ну и ладно, есть куда сесть». И мы идём на посадку раньше, чем могли бы. Это не призыв жечь мосты и жить без финансовой подушки. Милкман и сама подчёркивает, что у запасного плана огромные плюсы. Вопрос в очерёдности. Шин советует сначала сделать для главной цели всё, что можете, и только потом садиться за план Б. Фред Смит, основатель FedEx, однажды остался с $5 000 на счету и отвёз их в Лас-Вегас: выигрыш в блэкджек оплатил топливо для его самолётов. Основатели Airbnb, когда в них никто не верил, продавали хлопья в коробках с лицами кандидатов в президенты, по $40 за штуку, лишь бы закрыть долги по кредиткам. Илон Маск в 2008-м вложил в свои компании всё до последнего доллара и занимал у друзей на аренду, а успешный запуск ракеты случился только с четвёртой попытки. Безрассудство? Возможно. Но иногда отсутствие плана Б работает как топливо: когда отступать некуда, остаётся только лететь. Правда, честности ради: мы знаем эти истории, потому что они закончились хорошо. Тех, кто не долетел, гораздо больше, просто о них не пишут. Я сама и так и так пробовала, но вариант «очертя голову» почему-то всегда получается лучше)