🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА

Ветеран арктического флота «Михаил Сомов» вернулся в Архангельск из рейса по СМП до берегов Чукотки. Научно-экспедиционное судно Северного УГМС «Михаил Сомов» завершило свой третий в 2026 г рейс от Архангельска до Врангеля и обратно для снабжения полярных станций Росгидромета. Он длился почти два с половиной месяца. Кроме обеспечения и обслуживания гидрометеостанций, во время рейса работала экспедиция Центра морских исследований МГУ по комплексному экологическому мониторингу в акватории Севморпути. Был также выполнен совместный проект Северного УГМС и движения «Чистая Арктика» по уборке накопившегося с советских времен мусора — металлолома, бочек из-под ГМС. Часть собранного добровольцами лома доставлена в Архангельск для дальнейшей отправки на переработку. Всего за навигацию «Михаил Сомов» доставил персонал и снабжение в более чем 70 портопунктов Севморпути, обслужив 51 полярную метеостанцию Росгидромета и другие объекты. В межнавигационный период судно пройдет доковый ремонт для работы в следующем году. Комментарий «Полярной крачки» Доковый ремонт — дело полезно. Ведь ветеран арктического флота «Михаил Сомов» был построен в 1975 году и в этом году работает уже 51 год. В связи с этим интересно, что будет с этим судном в свете затей чиновников Минтранса по запрету с 2030 года эксплуатации судов даже под российскими флагом, если их возраст превысит 50 лет? В случае «Михаила Сомова» он уже превышен. Про какую-то реальную (а не разговоры об этом) замену его до 2030 пока информации нет. Неужели они дальше будет работать до 60, или, как это теперь принято, до 65 лет до выхода на пенсию?