🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА

Минтранс вынес на общественное обсуждение проект изменений в законодательство относительно «возрастного» флота. Поможет? Как-то непохоже… Предлагается ограничить заход в российские морпорты судов старше 50 лет, если они ходят под российскими флагом, и старше 40 лет — если под иностранным. При этом суда старше 30 лет под иностранными флагами должны ежегодно подтверждать их соответствие нормам безопасности и защиты окружающей среды. Выдавать эти подтверждения будет Российский морской регистр судоходства (РС). Как деликатно выразилось об этом ИА «ПортНьюс»: «Предполагается, что такие меры позволят снизить риски аварий и экологических происшествий, а также укрепить позиции российского флага за счет прекращения практики перевода возрастных отечественных судов в иностранные юрисдикции для продолжения работы в перевозках российских грузов». Операторы морских терминалов будут включены с систему обеспечения безопасности судоходства и обязаны не допускать деятельности «возрастных» судов с нарушениями. А далее «ПортНьюс» цитирует загадочный прогноз Минтранса: «Ожидается, что предлагаемые меры станут основой для формирования устойчивого транспортного суверенитета. Принятие законопроекта также будет способствовать обновлению российского флота, в том числе строительству судов на российских верфях». Комментарий «Полярной крачки» Смена флага — как могучее средство улучшение техсостояния судна. Сменил — и оно может работать уже не до 40 лет, а до 50! Какую ответственность будет нести РС, если его свидетельства не сработают и древние суда «река-море» возрастом под пол века будут продолжать разваливаться? Что с него, с Регистра, взять? Про суверенитет — ничего не поняли. Ну прямо как «в огороде бузина, а в … известном городе дядька». И многое другое. Похоже бюрократическая гора российской транспортной отрасли опять родила маленькую управленческую мышь. Но зато сколько разговоров и переживаний было!