🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА

Индия собирается к началу 2030-х годов создать 5 новых крупных судостроительных кластеров общей мощностью 7,5 GT. На эти цели планируют направить 7,4 млрд долларов. Новые судостроительные мощности будут размещены в штатах Тамилнад, Андхра-Прадеш, Гуджарат, Махараштра и Одиша. По линии госпрограммы привлечения инвесторов индийская сторона провела переговоры с более чем с 25 зарубежными судостроительными предприятия ми. В результате южнокорейская HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) подписала соглашение о создании судостроительного кластера в штате Тамилнад. Новая верфь будет иметь мощность 2,6-3,0 GT, что потребует инвестиций в 4 млрд долларов. Инвестиционное решение планируется принять в 1 квартале 2027 г, завершить строительство — в конце 2031 г. Индийская Mazagon Dock Shipbuilders заключила аналогичные соглашения по проектам в штатах Махараштра и Андхра-Прадеш. Комментарий «Полярной крачки» В настоящее время всего лишь 3 страны — Китай, Южная Корея и Япония получают 95% процентов мировых заказов на строительство новых судов, на сумму 140-150 млрд долларов в год. Большая часть индийской внешней торговли обеспечивается морскими перевозками, за которые Индия выплачивает до US$ 85 млрд иностранным судоходным компаниям. При этом индийские судостроительные мощности составляют менее 0,1 GT, в то время как в Китае это 39 млн GT, Южной Корее 20 млн GT и в Японии 9 млн GT. Можно пожелать индийской стороне успехов в их намерениях выйти в число 5 ведущих мировых судостроителей. Россия в последние годы поставила в Индию сырой нефти на десятки миллиардов долларов, которые были оплачены индийскими рупиями, на которые сейчас покупать особо нечего. Вот может быть к 2030-40 гг. в итоге что-то полезное и появится. России ведь тоже надо обновлять своей древний гражданский флот.