👷🏻♂️ Опубликовано заключение общественных обсуждений по проекту планировки участков Кольцевой 🚇 линии метрополитена Петербурга от «Лесной-2» до «Ладожской-2» . Жителей беспокоило расположение станций и трассировка. Вот ключевые ответы комиссии: По станции «Полюстровский проспект» (войдет в пересадочный узел на ККЛ 🚇 ): Строительство вентшахты может помешать будущей трамвайной линии по Пискаревскому проспекту. Комиссия пояснила: точное расположение трамвая в Генплане не определено, в проекте метро его учли «условно», а решения позже «увяжут». Смещение трассировки и пересадка на Адмиралтейско-Охтинскую 🚇 линию. Предложение сместить линию восточнее и сделать пересадку на «Проспекте Энергетиков» отклонено. Причина: сложные гидрологические условия и геология. Кольцевая — это стратегический узел, который физически невозможно сдвинуть вглубь жилых кварталов Большой Охты (это нарушит допустимые углы наклона тоннелей). По станция «Большеохтинская» (войдет в пересадочный узел на АОЛ 🚇): Переносить её с Красногвардейской площади вглубь района не будут. Текущее место выбрано на стыке двух будущих подземных маршрутов — это позволит жителям без пересадок ездить и по Кольцевой линии , и в центр по Красносельско-Калининской. Площадь аккумулирует потоки наземного транспорта со всей Большой Охты, а увод пассажиров под землю разгрузит Среднеохтинский пр. и Якорную ул. «Ладожская-2». Станцию отодвинули от действующей «Ладожской» из-за глубины (50–60 м). Строить вплотную нельзя — риск обрушения действующего тоннеля и конструкций вокзала. Вестибюль появится севернее Зольной ул. (у дома Ванеева, 6), а старый вестибюль сохранят, связав его с новым подземными коридорами. Трассировка в створе пр. Шаумяна больше не актуальна — она была связана со строительством «Охта центра», которое отменили. Общественные обсуждения касались двух участков будущей Кольцевой линии: от «Лесной-2» до «Площади Калинина» и от «Площади Калинина» до «Ладожской-2». Строительство намечено на 2040 год. #подземник #кольцеваялиния #санктпетербург