PILUM

STARLINK ОГРАНИЧИЛИ. А ДРОНОВ СТАЛО БОЛЬШЕ? Нам снова дали громкую тему для обсуждения: Украине ограничили Starlink. Заголовок звучит почти как серьёзный перелом. Будто где-то повернули рубильник — и теперь украинские беспилотные операции должны если не остановиться, то хотя бы резко просесть. Но если посмотреть не на заголовки, а на цифры, получается довольно любопытная картина. В ночь с 12 на 13 октября, до введения новых ограничений, Минобороны России сообщило об уничтожении 604 украинских БПЛА. А уже в ночь с 13 на 14 октября, когда украинская сторона сообщила о введении ограничений Starlink для движущихся на высокой скорости военных терминалов, российское Минобороны заявило об уничтожении 902 БПЛА над регионами России. То есть после появления ограничения — не меньше, а на 298 аппаратов больше. Почти плюс 50% за одну ночь. Разумеется, это цифры российского Минобороны, а не независимо подтверждённый подсчёт. Но именно официальные российские данные делают картину особенно интересной. Возникает простой вопрос: если ограничение Starlink действительно должно настолько серьёзно ударить по украинским беспилотным операциям, то каким образом в ночь его введения над нашей территорией оказалось ещё больше БПЛА? Ответ, судя по имеющейся информации, куда прозаичнее громкого заголовка. Starlink Украине не выключили. Ограничение затронуло определённые военные терминалы при движении на высокой скорости и действительно сорвало несколько операций. Но Reuters отдельно отмечает, что дальние украинские БПЛА, применяемые для ударов по российским нефтяным объектам, используют и другие способы связи. То есть никакой волшебной кнопки «выключить украинские беспилотники» никто не нажал. Но информационно всё получилось великолепно. Появляется фраза «Украине ограничили Starlink» — и несколько часов можно обсуждать, как Вашингтон якобы начал закручивать Киеву гайки, что теперь перестанет летать и какой очередной политический разворот перед нами происходит. А фактическая картина в ту же ночь выглядит так: по официальным российским данным, 604 БПЛА до ограничения и 902 — в ночь его введения. Вот поэтому иногда полезно не спешить радоваться очередному громкому заголовку. Потому что нам всё чаще дают не ответ, а новую тему для шума. Сегодня — Starlink. Вчера — перемирие. Позавчера — очередное громкое заявление. Пока все обсуждают новую сенсацию, простой вопрос снова остаётся где-то в стороне: а что на самом деле изменилось? Потому что Starlink ограничили. А беспилотники, судя по цифрам той же ночи, об этом как будто не предупредили.