Pilot life notes ✈︎ AVIATION

Красивая посадка Pobeda airlines в Челябинске ✈️ Пока мы ждали разрешение на занятие полосы.

Сегодняшний рассвет по пути в Челябинск 😍✈️

А я думаю, кто там такой шумный сел 😅, оказывается Руслан. 🦾✈️

Очень крутой 💪🏼 С ним начиналась моя карьера на линии вторым пилотом.

Очень красивый момент 🫠 Редко такое бывает, что солнце прямо по курсу взлёта над полосой, да еще и взлетающий борт спереди.

Смотрите какая красота 😍 Спасибо коллеге за видео.

В то время, как у работников в авиации хотят понизить вредность труда и прировнять полёты к офисной работе, чтобы убрать доп.отпуска и не платить деньги за ущерб здоровью 🙂👌🏼

Сегодня для меня заканчивается очень большая глава жизни. ✈️ Почти 8,5 лет моей профессиональной жизни были связаны с авиакомпанией S7 Airlines. И сказать, что это было просто место работы, — точно нельзя. Здесь я рос как пилот, набирался опыта, встречал огромное количество прекрасных людей, выполнял тысячи рейсов, переживал сложные и счастливые моменты и становился тем человеком и специалистом, которым являюсь сегодня. Я действительно очень люблю эту авиакомпанию и бесконечно благодарен ей за всё, что она мне дала. Спасибо моим коллегам — руководству пилотам, бортпроводникам, инженерам, диспетчерам, сотрудникам наземных служб и всем тем, с кем мы каждый день делали одно большое общее дело. Решение уйти далось мне непросто. Но иногда наступает момент, когда понимаешь: чтобы двигаться дальше, нужно решиться на перемены. Поэтому сегодня я завершаю свою карьеру в S7 Airlines и начинаю новую профессиональную главу в другом месте. Без обид, без громких слов и без желания перечеркнуть прошлое. Наоборот — с огромной благодарностью за эти 8,5 лет. S7 навсегда останется важной частью моей жизни и моей истории в авиации. 💚✈️ А дальше — новый этап, новые самолёты, новые маршруты, новые люди и новые цели. Спасибо всем, кто был рядом со мной на этом пути. Увидимся в небе. 🛫

Легенда покидает S7 ✈️ Пожелаем Карену быстрого старта в новой авиакомпании, спокойной погоды в новых маршрутах и разумеется больше возможностей делиться красотой авиационного мира с людьми! 😉

К полёту все готовы ✈️🙌🏼

Недавно подписчик Александр прислал фотку: летел China Southern, глянул в окно — а оно снаружи всё исцарапано, будто шилом поводили. И спрашивает: это вообще нормально? 🤷‍♂️ Нормально. Во-первых, окно в самолёте — не стекло. Там акрил, оргстекло. Так надо: легче, не бьётся на осколки, на морозе не трескается. Минус один — мягкий, царапается легко. А царапать есть чему. Борт всю жизнь стоит на ветру с пылью, на разбеге в него летит песок и камешки, в наборе прилетает град. Пыль — это по сути такая вот наждачка, которую годами несёт по обшивке под сотни км в час. Плюс протёрли сухой тряпкой, и каждая песчинка провела борозду. Почему это ок Окно представляет из себя три панели, сложенные бутербродом. Наружная — толстая, она и держит всё давление. Средняя — запасная, страхует, если наружная сдаст. И внутренняя, тонкая — та, об которую лбом опираешься, она вообще ничего не держит, просто прикрывает две главные, чтоб пассажир их не лапал. Царапины — на наружной. И её как раз делают с расчётом, что драть будут всю жизнь. Есть предел: пока царапины не глубже нормы — панель держит как новая, только с виду потрёпана. Стало глубже — полируют (акрил полируется) или меняют. С реально ушатанным окном никто не полетит. Панель нарочно сделали жертвенной. Царапины — не значит, что за бортом забили. Значит, расходный слой делает работу. Спасибо за вопрос! 🙂Можете писать подобные темы в сообщения канала. @budnipilot

Хабаровск и река Амур 🤩✈️ Аэропорт и город с высоты.

+2

2013й год 🤣✈️ Лётная практика в Череповце.

И так из года в год… Девы ♍️

+1

В ожидании самолёта для рейса.

Обход грозы после взлёта из Тюмени ✈️ *снято на очки RayBan*

Ты знаешь, кому это отправить 🤣

Почему тогда бизнес вначале самолёта? Ваше мнение? 🤣 Ни в коем случае не пугаемся, самолёт самый безопасный транспорт! Полный подкаст на канале «Подкаст на Волге».