Йорк и Северный Йоркшир утвердили рекордную транспортную программу на 456 млн фунтов Мэр и члены Объединенной администрации Йорка и Северного Йоркшира одобрили четырехлетнюю программу транспортных инвестиций объемом 456 млн фунтов. Это крупнейший пакет в истории региона. Деньги пойдут на дороги, общественный транспорт, пешеходную и велосипедную инфраструктуру и связность территорий до 2030 года. Программа подготовлена совместно тремя уровнями: Объединенной администрацией, Советом Северного Йоркшира и Городским советом Йорка. Она определяет, как будут расходоваться переданные региону (devolved) транспортные средства в городских, сельских и прибрежных территориях. Приоритеты программы: -- безопасные локальные подъезды и маршруты; -- благоустройство общественных пространств; -- пешеходная и велосипедная инфраструктура, велопарковки; -- безопасность дорожного движения и уличное освещение; -- схемы «безопасный путь в школу»; -- доступность транспорта и связность сообществ. Мэр Дэвид Скейт назвал решение «определяющим моментом»: регион уходит от краткосрочных латаний к долгосрочным решениям. Лидер совета Северного Йоркшира Карл Лес напомнил о специфике крупнейшего графства Англии с обширными сельскими зонами, где устойчивая транспортная сеть напрямую влияет на доступ к работе, образованию и медицине. Важна конструкция документов. Утвержденный План реализации (Local Transport Delivery Plan) — это практическая дорожная карта финансирования. Параллельно разрабатывается Транспортный план мэра (Mayor's Local Transport Plan) — стратегический документ с долгосрочным видением, который сейчас проходит общественные консультации. Конкретный перечень проектов администрация сформирует вместе с муниципалитетами на следующем этапе. Для российской практики интересна сама схема: деньги закрепляются за региональным уровнем на четыре года вперед, стратегия и план реализации разведены, а пакет проектов формируется после утверждения бюджета, а не наоборот. Источник: Public Sector Executive, 7 октября 2026