Курилка на конечной остановке

Руководитель департамента транспорта администрации Самары Андрей Карпочев Что касается создания муниципального перевозчика, идея не заброшена, но есть нюансы: «Муниципальное предприятие — наиболее управляемый сегмент, но оно также участвует в закупках по 44-ФЗ. И не факт, что оно сможет предложить более выгодную цену, чем коммерческие организации. Перевести все маршруты в муниципальное предприятие невозможно — это слишком затратно». Вот, именно эта логика и живет в головах большей части чиновников! Просто Карпочев её сформулировал. Только он забыл добавить, что именно унитарное предприятие дает возможность торговаться за рубль, вынося конкурентов а потом заливать дыры в бюджете предприятия по необходимости. В Самаре пока не рванули спустив штаны за комсомолом, только потому, что там есть перевозчик, на которого есть свои планы и ему сейчас выставлять конкурента нет и смысла и желания..) Из интересного еще перспективы Тройки (Сбер-Тройки) в Самаре. «Пока никакого окончательного решения не принято, ведется переговорный процесс. Учитывая, что процесс ведет министерство, не совсем корректно комментировать эти вопросы».