ПК Транспортные системы

🤲 Заместитель директора по колёсному транспорту «ПК Транспортные системы» Денис Фролов рассказал об опыте проектирования и эксплуатации троллейбусов и электробусов ПК ТС с различным тяговым оборудованием и двигателями. Доклад прозвучал в рамках заседания расширенного научно-технического совета «Синхрон или асинхрон – будущее привода городского электрического транспорта?» при МАП ГЭТ, приуроченного к 90-летию открытия троллейбусного движения в городе. ‼️Ключевые факторы, которые нужно учитывать при выборе типа ТЭД: 🔵повышение общего ресурса 🔵повышение пробегов между ТО 🔵адаптация под климатические условия 🔵энергетическая эффективность 🔵высокие динамичные параметры системы 🔵снижение себестоимости ✍️ «Хочется в очередной раз сделать главный акцент на потребность в устойчивых долгосрочных заказах на современный электротранспорт (трамваи и троллейбусы), который даст возможность инвестировать и внедрять инновационные решения на городском транспорте», — отметил Денис Фролов во время выступления. 👍 Мы в ВК | мы в MAX

Ко Дню работника автомобильного и городского пассажирского транспорта коллеги из Горэлектротранса Санкт-Петербурга сняли трогательный художественный ролик, где героем стал тысячный трамвай ПК ТС 👍😎 Важно помнить: как бы ни развивались технологии — за этим стоит колоссальная работа людей, горящих своим делом! Приглашаем посмотреть. Пробуждение города и его погружение в будничный ритм тоже могут быть поэтичными ❤️ 👍 Мы в ВК | мы в MAX

🎉🎉🎉 Сегодня празднуют люди, которые определяют ритм городов! За каждым маршрутом, каждой остановкой и каждым рейсом стоят люди – водители, диспетчеры, кондукторы, ремонтники и другие специалисты. Именно благодаря их профессионализму и ответственности городской транспорт работает точно, безопасно и надёжно. 🤝Желаем коллегам удобных графиков, лёгких рабочих дней и маршрутов без неожиданных остановок. А за пределами работы – времени на себя, встреч с близкими и путешествий в удовольствие! 🥳 Ура-ура-ура! 👍 Мы в ВК | мы в MAX

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

⚡️⚡️⚡️ Свердловскую область включили в экспериментальный правовой режим для работы беспилотного транспорта. Минтранс опубликовал постановление правительства на сайте. Что это значит? 👌 Теперь беспилотный трамвай 71-911 ЕМ «Львёнок», который с 2025 года успешно проходит тесты в первом автоматизированном депо на Урале, сможет выйти на линию. В кабине будет находиться водитель, который следит за процессами. ✅ Трамвай с технологическим оборудованием «ТМХ Интеллектуальные Системы» умеет самостоятельно проходить обслуживание, определяет препятствия на путях, останавливаясь за 7-10 метров, а потом продолжает движение. Результаты испытаний испытаний на базе «Верхнепышминского трамвая» аккумулируются в Центре компетенций по развитию ВАТС, а полученный опыт поможет другим регионам в развитии беспилота. В столице беспилотные трамваи производства «ПК Транспортные системы» уже перевезли более 100 тысяч пассажиров и ни разу не нарушили ПДД. 👍 Мы в ВК | мы в MAX

В конце прошлого года в Свердловской области тестировали первый в России междугородный беспилотный трамвай. Теперь решением Правительства России компания «Верхнепышминский трамвай» вошла в число участников экспериментального правового режима для высокоавтоматизированных трамваев. Это значит, что мы можем перейти к следующему этапу и испытывать технологии автоматизированного управления на действующей линии. Планируется, что первым в регионе «беспилотным» станет маршрут Екатеринбург – Верхняя Пышма. Экспериментальный правовой режим для беспилотных трамваев в 2024 году ввели для Москвы и Санкт-Петербурга, в 2025 – для Нижегородской области. Теперь в числе участников и наш регион. В этом году в Свердловской области создан Центр компетенций по испытаниям и эксплуатации беспилотных рельсовых систем. Новая площадка объединила компетенции участников для совместной отработки технологий, подготовки специалистов, разработки эксплуатационных методик и типовых решений, которые впоследствии могут быть масштабированы в стране. Беспилотный транспорт — это совершенно иные требования к техническому обслуживанию, выпуску на линию, управлению движением и подготовке персонала. И стратегически важно грамотно и компетентно реализовать все этапы для его безопасного внедрения в транспортную систему страны. Мой канал в мессенджере Макс

🤩 На связи — Сибирь! 🤲 Октябрьский привет из Иркутска от фотографа @ulanudenecc 👍 Мы в ВК | мы в MAX

В честь 90-летия с момента запуска троллейбусного движения Петербургский дневник сделал выпуск с «Адмиралом» на обложке 👍 Читайте газету по ссылке 👈 В материале — запуск юбилейного маршрута №90 с троллейбусами на автономном ходу и интересные факты о маршрутах города. 👍 Мы в ВК | мы в MAX

🎊 Поздравляем Санкт-Петербург с важной датой! 🤩 Первый троллейбус вышел на маршрут 21 октября 1936 года. Путь следования пролегал от Красной площади (сейчас площадь Александра Невского) по проспекту 25 Октября (Невский проспект), улице Гоголя (Малая Морская улица) и бульвару Профсоюзов (Конногвардейский бульвар) до площади Труда. Билет стоил 20 копеек. ⚡️ Троллейбусная сеть Северной столицы активно развивается. Жителям уже полюбились наши «Адмиралы». 🎉 С юбилеем, Горэлектротранс Санкт-Петербурга! Пусть троллейбусная история продолжается в новых маршрутах и передовых решениях! Желаем, чтобы каждый километр пути вёл к новым возможностям для города и его жителей 🎂 👍 Мы в ВК | мы в MAX

Подвижной состав предприятия МУП «Энгельсэлектротранс» пополнился новым троллейбусом «Адмирал» с увеличенным автономным ходом. Сегодня он вышел на городской маршрут № 14. Важно отметить, что современный троллейбус был собран на площадке «ПК Транспортные системы» — Энгельсского завода электрического транспорта. Поставка осуществлена в рамках реализации мероприятий Федерального проекта "Развитие общественного транспорта", входящего в состав национального проекта "Инфраструктура для жизни", а также за счет местного бюджета. Подробнее на моем канале в МАХ

+2

🎧 Вы давно искали эту ссылку — сохраняйте, пока снова не потеряли. Это страница со всеми доступными бесплатными аудиоэкскурсиям на трамвайных маршрутах Москвы. В сервисе вы найдете аудиоматериалы для 6 маршрутов: А, 4, 6, 7, 11 и 39. Если вы уже в нужном вам трамвае, то ищите логотип сервиса аудиоэкскурсий Московского транспорта. Рядом вы найдете специальный QR-код — отсканируйте его, после чего в браузере откроется нужная вам страница. В карточках рассказали, о чем вы узнаете на маршрутах 👆 Устраивайтесь поудобнее, надевайте наушники — и в путь! 📲 Дептранс Москвы в МАКС

А вот и отзыв водителя питерского трамвая 👌 ✍️ «У нас в парке №7 есть много вагонов 71–932, на которых я часто работаю. Они очень простые в эксплуатации, камеры, а также весь функционал очень удобно сделаны. Мне очень нравится смена кабины, всё очень легко, быстро, а главное — безопасно. Особенно удобно, что абсолютно всё нужное — под рукой. Спасибо большое за такие качественные вагоны», — делится впечатлениями Артём Чивви. 💪 На рабочем месте водителя запечатлел фотограф Глеб Ансон 👍 Мы в ВК | мы в MAX

+1

Трамваи ПК ТС бороздят осенние улицы Северной столицы 🍂🍁 Удивительно поэтичное время года! 💪 Иван Силин 👍 Мы в ВК | мы в MAX

+2

Продолжаем задавать визуальные стандарты электротранспорта 👌 Посмотрите, насколько органично пятисекционный трамвай смотрится на линии «Славянка» в Санкт-Петербурге. И это при вместимости 400 пассажиров. Ноль выбросов в окружающую среду, максимум комфорта и маневренности. Наша гордость ❤️‍🔥 👍 Мы в ВК | мы в MAX

+3

Подошёл к концу форум «Общественный транспорт 2026». Время подводить итоги ⚡️ ❗️Одной из ключевых тем обсуждения стала предсказуемость заказов на подвижной состав. На примере трамвайной отрасли проблему обозначил эксперт Общественного совета при Минтрансе, генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко: ✍️ «Иногда регионы переносят закупки с одного года на другой уже после того, как производитель начал подготовку к закупке комплектующих вагонов по заявке. Если финансирование снимается либо сдвигается, предприятие остаётся с понесёнными затратами и незагруженными мощностями. Региональные планы, не подкреплённые финансовыми обязательствами, не дают заводам достаточного горизонта планирования. В федеральных проектах в приоритете должна быть закупка именно электротранспорта. Это обеспечит прорыв в городской мобильности на несколько десятилетий вперед, так как трамвай прослужит 30 лет». Форум завершился, но работа над решениями продолжается. Пусть прозвучавшие идеи и предложения станут основой для конкретных шагов, которые помогут развивать городской электротранспорт и повышать качество городской мобильности 🤝 👍 Мы в ВК | мы в MAX

В Москве стартовал форум «Общественный транспорт 2026», где лидеры отрасли обсудили конкуренцию, финансирование и технологическое обновление городской мобильности. В сессиях приняли участие представители организаций‑партнёров Трансмашхолдинга: генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко, генеральный директор группы «Мовиста» Алексей Зотов и заместитель директора «ПК Транспортные системы» по развитию колёсного транспорта Денис Фролов. А. Юхненко рассказал о критериях эффективности и важности федеральной поддержки при обновлении парков подвижного состава: «Электрический транспорт, в частности трамвай и троллейбус, весьма эффективен при высоких пассажиропотоках. При 1 000-1 500 пассажирах в час троллейбус может быть на 15% экономичнее, трамвай — на 40%». Он подчеркнул, что при решении вопроса о господдержке нужно учитывать вместимость, срок службы и реальную эффективность подвижного состава, направлять средства туда, где они принесут максимальную пользу городу и пассажирам. Д. Фролов рассказал о практических результатах и испытаниях отечественных разработок: троллейбус третьего поколения «Адмирал» и электробус «Генерал» проходят ресурсные тесты в Крыму — в условиях сложного рельефа, жаркого и влажного климата. Он отметил роль отечественных тяговых батарей, трансмиссий, комбинированного привода и токоприёмников для технологического суверенитета: «Мы, как производители, в первую очередь ставим задачу по повышению ресурса. Все инновации можно внедрять в больших объёмах при наличии устойчивых заказов». А. Зотов призвал к интеграции «от двери до двери»: синхронизировать магистральный и городской транспорт, планировать сеть вместе с застройкой, вводить тактовое движение и обеспечивать долгосрочное финансирование: «Освоение территорий должно идти параллельно с планированием транспортных магистралей и маршрутов общественного транспорта. Даже если на начальном этапе пассажиропоток позволяет обойтись автобусами, важно заранее учитывать перспективу развития трамвайной инфраструктуры». В заключение Алексей Шило, заместитель министра транспорта Российской Федерации, подтвердил мысль о важности постоянного обновления подвижного состава и модернизации инфраструктуры, развития путей и создания условий для качественной организации перевозок: «У нас сохраняется отдельная программа по развитию городского электротранспорта, действующая с 2023 года. Несколько крупных городов заключили концессионные соглашения, благодаря чему идёт обновление трамвайного парка. Всего с момента запуска этой программы мы обновили более 500 трамваев, и эту программу будем расширять». Форум «Общественный транспорт» в очередной раз подтвердил, что устойчивое развитие общественного транспорта требует сочетания продуманной инфраструктурной политики, интеграции магистральных и городских решений, долгосрочного финансирования и масштабной поддержки отечественных разработок. Фото: Форум общественного транспорта Подписаться на ТМХ в МАКС

+3

⚡️⚡️⚡️«Адмирал» с увеличенным автономным ходом поставили в Энгельс — прямиком с Энгельсского завода электрического транспорта 🤩 Троллейбусы «Адмирал» являются современным, комфортным, а главное экологичным транспортом. ✍️ «Уверены, что троллейбус зарекомендует себя в эксплуатации и будет долгие годы служить жителям города. Наше предприятие в Энгельсе продолжает развивать и сохранять традиции транспортного машиностроения региона. Для нас особенно ценно, что мы создаём современный городской транспорт для Саратовской области, где базируется наше производство», — отметил генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко. Лучшее — для наших городов! Пусть поездки приносят удовольствие. 💪 Михаил Шмельков 👍 Мы в ВК | мы в MAX

⚡️Как сделать общественный транспорт эффективнее? Генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко представил предложения компании на форуме «Общественный транспорт 2026» В МГТУ им. Н.Э. Баумана прошла стратегическая сессия «Нам по пути! Совместная формула обновления общественного транспорта: интересы производителя, возможности региона, результат для пассажира». В центре внимания — выбор оптимального вида транспорта для городов, снижение затрат на перевозки и приоритеты федеральной поддержки отрасли. ❗️Ключевые тезисы: при распределении мер господдержки важно учитывать не только количество обновлённых транспортных средств, но и их вместимость, срок службы и эффективность перевозок. Такой подход позволит направлять ресурсы туда, где они принесут наибольший результат для города и пассажиров. Трамвай может обеспечивать более низкую себестоимость перевозок благодаря вместимости подвижного состава. Электрический транспорт благотворно влияет на экологию города, в разы повышает безопасность, и снижает вероятность ДТП. При этом обновление трамвайной и троллейбусной инфраструктуры требует значительных долгосрочных вложений, которые не всегда по силам регионам без федерального участия. ✍️ «Электрический транспорт, в частности трамвай и троллейбус, является весьма эффективным при высоких пассажиропотоках. Если говорить о порядка 1 000 — 1 500 пассажиров в час, перевозка троллейбусом будет на 15% экономичнее. Перевозка трамваем — на 40% соответственно. С точки зрения национальных целей это важно учитывать. Необходимо повышать привлекательность городского электротранспорта и оказывать регионам, развивающим транспортный каркас, финансовую поддержку из федерального бюджета», — отметил Андрей Юхненко. 😊 Публикуем отрывок выступления. 👍 Мы в ВК | мы в MAX

👍 Заместитель директора по развитию колёсного транспорта «ПК Транспортные системы» Денис Фролов с полей форума «Общественный транспорт 2026» рассказал, что представляет из себя современный российский троллейбус. Вот таким должен быть инновационный электротранспорт для российских городов 👍 👍 Мы в ВК | мы в MAX

⚡️ Заместитель директора по развитию колёсного транспорта «ПК Транспортные системы» Денис Фролов рассказал об опыте внедрения современных разработок российских производителей на примере троллейбуса третьего поколения «Адмирал» и электробуса «Генерал» на форуме «Общественный транспорт 2026» 🤩 Напомним, прямо сейчас троллейбус проходит ресурсные испытания в городах Крыма со сложным рельефом и климатическими условиями эксплуатации для оценки надёжности оборудования. Денис Фролов аккумулировал полученный в ходе тестов опыт, а слушатели сессии «Технологический суверенитет в деталях: технологии, компоненты и конструкторские решения» узнали о преимуществах внедрения современных импортозамещённых разработок Российских производителей и необходимости инвестиций в отрасль. ✅ В числе эффективных решений: установка в транспорте ПК ТС отечественных тяговых батарей, трансмиссии, комбинированного привода и токоприёмников, благодаря чему обеспечивается независимость от санкций. Подробнее об устройстве троллейбуса «Адмирал» третьего поколения читайте здесь. Комментарий Дениса Фролова: ✍️ «Мы, как производители, в первую очередь ставим задачу по повышению ресурса с учётом тех факторов, которые мы видим в рамках испытаний. Все инновации можно внедрять в гораздо больших объёмах при наличии устойчивых заказов, которые будут давать возможность инвестировать в новые разработки» 👍 Мы в ВК | мы в MAX