Зачем будущему инженеру управлять карьерным самосвалом? На производстве горные инженеры не водят тяжелые машины. Но именно они проектируют дороги в карьере, организуют трафик и настраивают автоматику. Рассчитать радиус разворота или тормозной путь 200-тонного гиганта невозможно без понимания физики его движения на рельефе. Поэтому в Институте цветных металлов СФУ при нашей поддержке появилась учебная аудитория с симулятором карьерного самосвала. Тренажер воспроизводит поведение и динамику машины, дорожные условия и работу бортовой телеметрии. Директор департамента по подбору и развитию персонала «Полюса» Андрей Захаров отмечает: «Для нас важно, чтобы программы подготовки современных инженеров сочетали в себе сильную теоретическую базу и практические навыки управления серьезной техникой. Отработка сложных сценариев работы оборудования сегодня позволит студентам получить те компетенции, которые потребуются при работе в «Полюсе» завтра». Новая аудитория — часть системы подготовки кадров, которую мы много лет развиваем вместе с СФУ на нескольких уровнях: 🔶 Знакомим школьников с золотодобывающей отраслью и геологией в «Полюс-классе». 🔶 Обучаем студентов на совместных программах подготовки уникальных специалистов, таких как «Цифровой инженер» и «Горное дело», с получением второго диплома. 🔶 Развиваем цифровую базу вуза: оснащаем учебные аудитории современным оборудованием — например, мощными компьютерами с профессиональным софтом для проектирования горных работ. 🔶 Помогаем нашим сотрудникам углублять знания профессии на корпоративных программах бакалавриата и магистратуры. Директор Института цветных металлов Владимир Баранов подчеркивает: «Партнерство с «Полюсом» позволяет нам не только обновлять инфраструктуру, но и дать студентам самое ценное — реальный производственный опыт. Каждый год сотни наших учеников проходят практику на предприятиях компании. Благодаря этому они выходят из университета с уверенностью в своих силах и готовым планом развития в профессии». #дорожезолота ™️ «Полюс» в MAX