𝗣𝗔𝗖𝗘

ДЫРКА В ОРМУЗЕ Иранские эксперты на государственном канале IRIB признали, что ОАЭ нашли способ ослабить стратегию Ирана в Ормузском проливе. Эмиратам удалось частично ограничить возможности Ирана препятствовать нефтяным перевозкам, адаптировавшись к его тактике. В ходе обсуждения отмечалось, что иранская стратегия во многом опиралась на уязвимость крупных нефтяных танкеров VLCC. Высокая стоимость этих судов в сочетании с угрозой атак могла сделать перевозки через пролив экономически неоправданными, особенно после отказа страховщиков обеспечивать страховое покрытие. По оценке участников передачи, ОАЭ попытались изменить экономические условия, на которых строилась эта стратегия. Абу-Даби организовал логистическую цепочку при поддержке государства и задействовал более мелкие и дешевые суда, которые при повреждении можно оперативно заменить. «ОАЭ разрушили саму логику закрытия Ормузского пролива», — заявил один из участников программы. Он также рассказал, что ОАЭ используют старые танкеры VLCC, которые при обычных обстоятельствах могли бы быть отправлены на утилизацию из-за несоответствия действующим экологическим и техническим требованиям. Такие суда могут стоить существенно дешевле перевозимой ими нефти, что уменьшает потенциальные потери в случае удара. Участники эфира утверждали, что иранские силы, как правило, сначала выходят на связь с судном по радио, затем производят предупредительные выстрелы и после этого наносят удар по капитанскому мостику, предоставляя экипажу примерно 30–40 минут для эвакуации. По их словам, в ответ на эту тактику ОАЭ разместили буксиры. Поврежденный танкер можно отбуксировать в оманский Сохар, где его нефтяной груз все равно будет разгружен. «Буксир подходит прямо к пораженному судну, цепляется за него, его тащат в Сохар и разгружают на оманском побережье», — пояснил один из участников передачи. Таким образом, повреждение судна не всегда позволяет Ирану сорвать доставку нефти.