𝗣𝗔𝗖𝗘

ОТКУДА У ХУСИТОВ БЕНЗИН? (часть 1) Все сегодня наблюдают за тем, как хуситы влияют на энергетические рынки. Атакуют нефтяную инфраструктуру и суда, повышают страховые ставки и заставляют мировую торговлю искать обходные маршруты. Но больший интерес вызывает вопрос а откуда сами хуситы получают энергоресурсы? Любое крупное сухопутное наступление, захват и удержание территории требуют огромного количества топлива. Колонны пикапов, грузовики, бронетехника, генераторы, логистика, перевозка боеприпасов всё это невозможно без устойчивого снабжения дизельным топливом и бензином. Здесь можно наблюдать, что у хуситов сформировался свой энергетический баланс. Когда-то Йемен добывал более 440 тысяч баррелей нефти в сутки и экспортировал СПГ на международный рынок. Пик нефтедобычи пришёлся на начало 2000-х годов. Однако война, истощение старых месторождений, разрушение инфраструктуры и прекращение инвестиций практически уничтожили отрасль. В 2024 году добыча оценивалась всего примерно в 15–19 тысяч баррелей в сутки, а экспорт СПГ с завода в Балхафе прекратился ещё в 2015 году. Главные нефтегазовые районы страны (Масила в Хадрамауте, Мариб и Шабва) долгое время оставались вне устойчивого контроля хуситов. Особенно важной была битва за Мариб, где захват этой провинции дал бы хуситам доступ к месторождениям, небольшому НПЗ и ключевой энергетической инфраструктуре. Но добиться этой цели им так и не удалось. При этом хуситы контролировали порты Ходейда, Салиф и нефтяной терминал Рас-Иса на Красном море. Сам Рас-Иса находится в конце трубопровода, идущего из Мариба, но внутренний участок и ресурсная база остались по другую сторону фронта. Получилась парадоксальная конструкция, когда у хуситов есть порты и терминалы, но нет собственной значительной нефтедобычи и полноценной нефтепереработки. Поэтому контролируемые ими районы критически зависят от импорта нефтепродуктов.