𝗣𝗔𝗖𝗘

Повышение акцизов и изъятия маржинальности у НДО до 95% создаст риски убыточности для нефтяной отрасли. Предлагаемое повышение доли изъятия маржинальности от реализации бензина и дизельного топлива с 50% до 95% создает существенные риски для нефтяной отрасли и внутреннего рынка нефтепродуктов. Согласно расчетам, при действующей налоговой нагрузке и новых ставках акцизов совокупный отрицательный эффект для поставщиков нефтепродуктов в 2027 году может составить около 398,1 млрд тенге. Особенно существенно меняется экономика реализации отдельных видов топлива. По бензину АИ-92 акциз увеличивается с 15 433 до 72 894 тенге за тонну — в 4,7 раза, уже в течение нескольких месяцев. Аналогично, по дизельному топливу акциз возрастает с 14 275 до 78 486 тенге за тонну — в 5,5 раза. Средний уровень налоговой нагрузки по дизельному топливу в сентябре–декабре 2026 года, согласно расчетам, достигает 152%. Таким образом, механизм, изначально предусматривавший изъятие 50% маржинальности, при увеличении доли до 95% фактически лишает участников рынка экономического эффекта от либерализации цен инициированной Главой государства и создает риск убыточности поставок нефти и нефтепродуктов на внутренний рынок. Дополнительные риски связаны с конкурентоспособностью отечественных поставщиков и инвестиционной привлекательностью отрасли. В этих условиях повышение фискальной нагрузки до 95% требует дополнительной оценки его последствий для рынка, производителей, поставщиков и конечных потребителей. Ключевой вопрос — не только объем дополнительных бюджетных поступлений, но и сохранение экономической устойчивости внутреннего рынка нефтепродуктов, обеспечение топливом социальных направлений. Данным постом от имени компаний отечественной нефтедобычи обращаемся с поддержкой к Премьер - министру, Олжасу Абаевичу и Вице-Премьеру-Министру национальной экономики Серику Макашевичу провести отдельное совещание и выслушать представителей от отрасли и приостановить согласование ППРК прямо противоречащее раннему Указу Главы государства о Либерализации экономики