1️⃣2️⃣3️⃣ Факт. Рынок ГСМ Казахстана: итоги августа и ожидания на осень. Комментарий. Наш телеграм-канал начинает публикацию ежемесячных обзоров топливного рынка Казахстана: что происходит с ценами и объёмами. 🛢 Самое заметное движение сейчас происходит в авиакеросине. Еще в начале августа средний внутренний ориентир по ТС/РТ был около 860 тыс. ₸/т, сейчас – порядка 750 тыс. ₸/т с НДС. Падение – на 110 тыс. ₸/т за 2 недели. Причина – рынок оказался перегружен ресурсом. За лето в Казахстан зашли большие импортные партии в том числе европейский Jet A-1 через грузинские порты. Крупные потребители набрали запасы, а свободных мощностей для хранения критически не хватает. Причем экономика сейчас выглядит необычно: 750 тыс. ₸/т внутри страны – это около 646 тыс. ₸/т без НДС, тогда как импортный авиакеросин на границе стоит порядка $1,5 тыс./т без НДС, или около 810 тыс. ₸/т. Таким образом, внутренний ресурс сейчас дешевле нового импорта примерно на 165 тыс. ₸/т, или почти на 20%. 🚜 Следом – дизель. В августе рынок начал укрепляться, особенно по павлодарскому ресурсу: спрос рос на фоне уборочной кампании и ожиданий сентябрьского ремонта ПНХЗ, который впоследствии был перенесен на 2027 год. Цена павлодарского ДТ в августе дошла до 375 тыс. ₸/т с НДС. При этом российский импорт остается значительно дороже – порядка $1,5 тыс./т на границе без налогов. После либерализации цен потенциал дальнейшего роста сохраняется. Дополнительное давление создает ситуация в России – перебои в работе НПЗ, ограничения на экспорт и сохраняющееся напряжение на топливном рынке. Хотя перенос ремонта ПНХЗ снимает один из главных рисков возможного дефицита этой осенью. 🏎 По Аи-95 рынок выглядит плотнее, чем по 92-му. Свободного предложения меньше. На конец августа ориентир по верхней части рынка Шымкента и Павлодара – около 345 тыс. ₸/т (с НДС на заводе), тогда как в Атырау – около 310 тыс. ₸/т. 🛻 По Аи-92, наоборот, ситуация спокойная: внутреннего ресурса достаточно, существенного дефицита сейчас не видно. Ориентир по Шымкенту и Павлодару – около 280 тыс. ₸/т (с НДС на заводе), по Атырау – около 250 тыс. ₸/т. Часть объемов, которая потенциально могла уйти на экспорт, остается пока на внутреннем рынке. ◾️ По битуму цены продолжают укрепляться на фоне активного дорожного сезона. На юге страны рыночный ориентир в августе находится около 260-265 тыс. ₸/т (с НДС), по Павлодару диапазон 240-245 тыс. ₸/т. В целом битум – один из немногих продуктов, который с начала лета сохраняет устойчивую растущую динамику. Обзор подготовлен командой RV-Oil. Поставки нефтепродуктов по всему Казахстану. Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ