Одетые в броню

Для расширения кругозора. Система дистанционного управления движением на объекте 195 Дистанционное управление движением танка по радиоканалу обеспечивается в двух режимах: «управляющее изделие» либо «управляемое изделие». При этом обеспечивается передача управляющей команды с управляющего танка на управляемый с отработкой на последнем исполнительных элементов. Дистанционное управление движением в режиме «управляющее изделие» беспечивается с места командира пультом управления ПУ-2А и педалями подачи топлива и тормоза командира при нажатых кнопках ДИСТ и УПР КОМ на пульте водителя. На управляемом танке обеспечивается: -изменение количества подаваемого топлива в цилиндры двигателя при нажатии на педаль подачи топлива командира; -включение передач переднего и заднего хода с нейтрали - управление движением в автоматическом и полуавтоматическом режимах переключения передач; - управление торможением с работающим и не работающим двигателем; - постановка педали тормоза на защелку и снятие с защелки; - пуск и остановка двигателя; - пуск и остановка агрегата питания; -пуск агрегата питания в режиме пуска двигателя; - остановка танка по сигналу об отсутствии цифровой радиосвязи, - отображение информации о состоянии управляемого танка на экране пульта водителя управляющего танка в инверсном виде по вызову, - отображение информации пульта сигнального о скорости движения, частоте вращения коленчатого вала двигателя, номера включенной передачи и постановки педали тормоза на защелку управляемого танка на пульте водителя управляющего танка. При выходе из режима дистанционного управления или отказе электроприводов управления движением на управляемом танке обеспечивается включение нейтрали и затормаживание танка, а на экране пульта водителя управляющего танка отображение кадра возникшей неисправности. Подготовка к дистанционному управлению движением (безэкипажного) танка в режиме «управляемое изделие» осуществляется механиком-водителем управляемого танка при нажатой кнопке ДИСТ на пульте водителя и командиром управляющего танка; - проверяются параметры управляемого танка и отсутствие отказов; - проверяется наличие цифровой радиосвязи между танками, - проверяется визуально работа приводов управления движением.