Оптималог | Новости логистики и ВЭД

⬇️ ПРОДОЛЖЕНИЕ Вес груза в накладной и на дороге может не совпадать. Эксперты предлагают связать ГИС ЭПД с автоматическими системами весогабаритного контроля. Сейчас эти системы не обмениваются данными напрямую. А в сборных перевозках вес и габариты груза нередко уточняют уже на терминале. Перевозчики предлагают фиксировать не только окончательные параметры, но и историю их изменений. Идея понятная, но важно, чтобы цифровизация не превратила каждое уточнение веса в повод для претензий. У авиаперевозчиков свои проблемы. Например, аэропорты и грузовые терминалы пока не включены в электронное взаимодействие в полной мере. А еще в утвержденном формате электронной грузовой накладной нет поля для отметки о досмотре, которая требуется по правилам транспортной безопасности. Представители авиаотрасли предлагают создать отдельную рабочую группу при Минтрансе, чтобы решить эти вопросы. Что дальше? Главная дата для автомобильных перевозчиков: 1 марта 2027 года. До нее действует переходный период, в течение которого за отсутствие электронной транспортной накладной предусмотрено предупреждение вместо штрафа. После этой даты контроль может стать жестче. При этом отраслевые исключения и дальнейшие изменения правил еще обсуждаются. Что советуем участникам рынка уже сейчас? 📌 Грузополучателям: наладить своевременное подписание документов. Получить товар и забыть закрыть накладную — теперь проблема не только бухгалтерии. 📌 Перевозчикам: регулярно проверять незакрытые ЭПД, заранее согласовать с клиентами порядок подписания и фиксировать фактическую передачу груза. 📌 Экспедиторам: проверить, как работают электронные документы со всеми участниками перевозки, особенно если в цепочке несколько подрядчиков. 📌 Всем участникам: предусмотреть порядок действий при техническом сбое оператора ЭДО и следить за изменениями правил для своего вида перевозок. Наш вывод: система уже работает в огромных масштабах, но до полноценной цифровизации еще далеко. Впереди доработка форматов, взаимодействия информационных систем и отраслевых процессов. А возможно, и ужесточение ответственности. Так что бумагу если и не победили, то идем к этому. Осталось еще победить привычку не подписывать документы, несовместимость систем и технические сбои. Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика" #ЭДО #Документы #Перевозки @optimalogistic