Оптималог | Новости логистики и ВЭД

⬇️ ПРОДОЛЖЕНИЕ — А вычет НДС по самому товару могут снять из-за отсутствия ЭТрН? Автоматически нет. Право на вычет сохраняется. Но отсутствие цифрового следа перевозки заставит ФНС выяснять, была ли перевозка вообще, кто ее выполнял и действительно ли товар перемещался. То есть право остается, но его придется доказывать. — Почему цифровой след становится настолько важным? Потому что одного комплекта красиво оформленных документов становится недостаточно. Сведения должны подтверждаться логистикой, оплатой и экономическим смыслом операции. Налоговую интересует не только наличие договора и счета-фактуры, но и то, почему бизнесу понадобилась эта операция, почему выбран именно этот контрагент, кто реально исполнил обязательства и когда. — Какие данные ФНС уже объединяет? ФНС формирует так называемую динамическую карту рисков налогоплательщика. В нее попадают налоговые декларации и отчетность, сведения банков о движении денег, ведомости банковского контроля по международным операциям, данные систем прослеживаемости и сведения Росреестра. Также анализируются взаимозависимость компаний и их кооперация. — Банковские операции налоговая тоже будет видеть полнее? Да. Сейчас ФНС запрашивает более 80% необходимого объема банковских выписок в режиме «запрос–ответ». В дальнейшем обмен планируют сделать более регулярным и расширить получение информации фактически до 100%. Для ВЭД это особенно показательно: ФНС уже получает ведомости банковского контроля по международным операциям, а значит, сможет сопоставлять платежи с поставкой, движением товара и налоговой отчетностью. — Проверять компанию обязательно будет ее собственная инспекция? Уже нет. В 2026 году появился механизм экстерриториальных камеральных проверок. Например, декларацию московской компании может проверять инспекция из другого региона. Пока механизм апробируется преимущественно на НДС, а в 2027 году его планируют расширять. — Есть хоть что-то, что станет проще? Да. С 2027 года вводится единая декларация по налогу на прибыль вместо отдельных деклараций по обособленным подразделениям. ФНС ожидает, что это сократит количество камеральных проверок примерно на 1 млн. Вместо вывода Проверять нужно уже не отдельные документы, а согласованность всей сделки. Если заявлены транспортные расходы — должен подтверждаться реальный маршрут. Если оплачен импорт — должны сходиться платеж, контракт, товар и его движение. Если товар прослеживаемый — сведения в системах не должны противоречить отчетности. Для ВЭД это особенно чувствительно: деньги, товар, перевозка и контрагент постепенно становятся для ФНС одной цифровой цепочкой. И чем больше в ней разрывов, тем выше вероятность, что обычная автоматическая камералка превратится в углубленную проверку. Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика" #ФНС #НДС #ЭТрН #ВЭД @optimalogistic