Оптималог | Новости логистики и ВЭД

⬇️ ПРОДОЛЖЕНИЕ ⬇️ 6. Что делать с перевозками алкоголя? Обязателен ли уже электронный путевой лист? Позиция ФНС: пока нет. Для определенных видов алкогольной продукции электронный путевой лист сейчас рассматривается как опциональный, а не обязательный документ. Можно продолжать применять предусмотренные отраслевым законодательством бумажные документы. Более того, на текущем этапе для таких перевозок бумажная схема может быть практичнее, поскольку взаимодействие электронного УПД, путевого листа, ЕГАИС и проверяющих систем еще не до конца отлажено. 7. Если решили переводить перевозку алкоголя в электронный формат, достаточно одного УПД? Позиция ФНС: нет. УПД сам по себе не заменяет перевозочные документы. Для автомобильной перевозки потребуется транспортная накладная либо, в предусмотренных случаях, путевой лист; для железнодорожной — железнодорожная накладная. 8. Почему ФНС осторожна с электронными документами по алкоголю? Позиция ФНС: потому что пока не до конца решено межсистемное взаимодействие. Документы должны быть доступны контролирующим органам, в том числе через приложение «Госавто», а информация должна заранее попасть туда из соответствующих систем. Пока связка компания → оператор ЭДО → государственная система → контролирующий орган работает не идеально, поэтому регулятор допускает более осторожный переход. 9. Может ли ЭТрН стать главным доказательством фиктивности сделки? Позиция ФНС: нет. ФНС подчеркивает, что налоговая проверка строится на анализе реальности хозяйственной операции в целом. Будут смотреть: • была ли реальная перевозка; • кто ее выполнял; • подтверждены ли расходы; • уплачены ли налоги; • согласуются ли между собой остальные документы и фактические обстоятельства. ЭТрН — важный элемент, но не единственный и не определяющий сам по себе. 10. Что сейчас самое важное для перевозчика и грузовладельца? Позиция ФНС: не нужно воспринимать нештрафуемый период как разрешение отложить внедрение ЭТрН. Но и паниковать из-за единичной бумажной накладной в 2026 году не стоит. Для компании сейчас важнее: • внедрять ЭТрН в рабочие процессы; • сохранять полный комплект подтверждающих документов; • фиксировать реальные обстоятельства перевозки; • отдельно учитывать специальные отраслевые исключения; • не смешивать вопрос транспортного нарушения с вопросом налоговой реальности сделки. ЭТрН обязательна, но для налоговой важна не только форма документа, важна реальность всей операции. Переходный период — это время на настройку процессов, а не полугодовая отмена обязательного ЭДО. Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика" #ЭДО #ЭТрН #ФНС #Перевозчики @optimalogistic