Оптималог | Новости логистики и ВЭД

🇨🇳 Куда уходит китайский экспорт? Глобальный Юг вместо западной иглы 🇺🇸 🇪🇺 Китай, оказывается, не так уж и сидит на игле экспорта в США и ЕС. Кто бы мог подумать. Пока Вашингтон и Брюссель годами придумывают, чем еще прижать Пекин — пошлинами, ограничениями, антидемпинговыми расследованиями и прочими радостями свободной торговли, — КНР довольно спокойно перестраивает географию продаж. Роль западных рынков для китайского экспорта постепенно снижается, а доля развивающихся стран и Глобального Юга растет. Китай все активнее продает в АСЕАН, Латинскую Америку, Африку, Ближний Восток, Россию и другие рынки. 🔢 Немного цифр. Общие показатели китайской внешней торговли за 2025 год выглядят так: совокупный экспорт КНР достиг отметки в $3,772 трлн, показав годовой рост на 5,5–5,6%; в то же время поставки на основные рынки коллективного Запада (США, ЕС и Япония) составили $1,137 трлн, заняв около 30,1% от всего объема вывозимых товаров. В страновом разрезе картина выглядит весьма показательно. Экспорт в Европейский союз составил $560 млрд (рост на 8,4%). Поставки в Соединенные Штаты ожидаемо просели на 20%, опустившись до $420,1 млрд, что стало прямым следствием введения Вашингтоном новых масштабных пошлин. Экспорт в Японию достиг $157,3 млрд. Если прибавить к этой группе Великобританию (около 85 млрд), Канаду и Австралию, общая сумма приблизится к $1,35 трлн. Данный объем всё равно остается существенно ниже показателей экспорта в развивающиеся регионы. Что же до развивающихся стран, то они потребляют более 60% всего китайского экспорта. (Немалую роль здесь, кстати, сыграла и Россия). Поставки в государства, охваченные инициативой «Один пояс, один путь» (BRI), по итогам 2025 года достигли $1,913 трлн, прибавив 10,6% за год. Это означает, что экспорт в страны BRI превысил 50% от совокупного вывоза товаров из КНР. Объем торговли только по линии данной инициативы уверенно перекрывает совместные поставки в США, ЕС и Японию. Страны Юго-Восточной Азии (блок АСЕАН) получили китайских товаров на сумму $665,2 млрд (рост на 13,4%). АСЕАН удерживает статус крупнейшего торгового партнера Китая шестой год подряд, обгоняя по объемам импорта Соединенные Штаты и Японию вместе взятые. Поставки в Латинскую Америку превысили $260 млрд (из которых 89,2 млрд пришлось на Мексику), в Африку ушло продукции более чем на $190 млрд. Экспорт в Индию составил 136 млрд, а в Россию — $103,5 млрд. 📌 То есть модель «закроем США и Европу, и китайский экспорт рухнет» работает уже не так убедительно, как раньше. Причем парадокс особенно красивый. ЕС вводит пошлины на китайские электромобили, а доля китайских брендов на европейском авторынке все равно переваливает за 10%. Более того, если десять лет назад Европа продавала Китаю автомобилей примерно в восемь раз больше, чем Китай Европе, сейчас соотношение уже примерно 8:1 в пользу Китая. США тоже уже не первый год упражняются в тарифах. Средняя пошлинная нагрузка на китайские товары временами доходила до уровней, которые должны были бы отбить у торговли всякое желание жить. Но китайский экспорт не исчез, он просто стал географически разнообразнее и гибче. 👉 И получается несколько неловкая картина. Запад все сильнее старается сделать так, чтобы Китай зависел от него меньше. Китай послушал. И теперь действительно зависит меньше. Так что санкции, пошлины и ограничения, конечно, могут создавать Пекину проблемы, снижать маржу и перестраивать отдельные отрасли. Но рассчитывать, что достаточно прикрутить доступ к рынкам США и ЕС, и китайская экспортная машина остановится, уже довольно наивно. Похоже, пока Запад строил вокруг Китая забор, Китай просто нашел больше ворот. Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика" #Китай #США #ЕС #Торговля #ЭкспортИмпорт @optimalogistic