Оптималог | Новости логистики и ВЭД

⬇️ ПРОДОЛЖЕНИЕ 🗣️ Пояснения от Мантурова Первый вице-премьер Денис Мантуров дал пояснения о нововведениях. По его словам, передача под временное управление объектов критической инфраструктуры, нарушающих меры безопасности, не означает национализации или изменения формы собственности. «Этот механизм не предполагает массового применения — точечные и выверенные решения будут приниматься на самом высоком уровне». Указ предусматривает работу с собственниками предприятий, которые не принимают достаточных мер по защите объектов, пояснил он. «В ситуациях, когда реакции и готовности к совместной работе у собственника нет, и создаются риски для целых отраслей промышленности», — отметил Денис Мантуров. В таких случаях государство будет брать на себя ответственность за защиту предприятий от терактов и быстрое восстановление объектов, рассказал он. Указ создает для этого правовую основу. 📦 Какая она, складская безопасность? Вместе с тем раз уж зашла речь о безопасности, хочется понимать, каковы правила игры. Операторы складов предлагают ввести единые федеральные правила безопасности для складской инфраструктуры — от контейнерных площадок до крупных логистических комплексов. Идея появилась на фоне случаев, когда арендные склады использовались как слабое звено для скрытого размещения опасных грузов и оборудования. НАОКС (Национальная ассоциация операторов контейнерных складов) предлагает начать с базовых мер: контролёры на площадках, визуальный осмотр контейнеров и транспорта, а затем вводить повышенные требования в зависимости от размера склада, возможности въезда грузового транспорта и близости к критически важным объектам. Но участники рынка спорят, насколько это реально. Для профессиональных логистических складов универсальные правила могут быть неудобны: грузы часто приходят в опломбированных контейнерах, их нельзя вскрывать без оснований, а для температурных товаров лишний досмотр может нарушить условия хранения. Главный риск для бизнеса — чтобы новые требования не превратились в чрезмерные расходы. В Подмосковье уже есть похожий пример: для контейнерных складов вводили инспекционно-досмотровые комплексы стоимостью более 200 млн руб. плюс требования к штату, и операторы называли такие меры избыточными. Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика" #Склады #Атаки #Риски #ИзмененияЗаконодательства @optimalogistic