Ольга Четверикова | Официальный канал

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

Для тех, кто пропустил. https://t.me/ONCHETVERIKOVA/13290

Рекомендую https://elib.biblioatom.ru/text/allen_atomnaya-energiya-i-obschestvo_1950/p7/ https://elib.biblioatom.ru/text/allen_atomnaya-energiya-i-obschestvo_1950/p0/

Вот он собянинский идеал-эталон строительства. Многоквартирный дом на 30 000 жителей, Regent International в Ханчжоу, Китай

Рекомендую https://library.fa.ru/files/Mikhalevskiy.pdf фундаментальный труд советского экономиста Фаддея Ильича Михалевского, изданный в 1945 году. В книге исследуется эволюция денежной системы, крушение золотого стандарта, инфляция, движение золотых запасов ведущих держав во время Первой мировой войны, мировых кризисов 1920–1930-х годов и начального этапа Второй мировой войны. [1, 2, 3, 4]

РАСПРОДАЖА ИДЁТ ПОЛНЫМ ХОДОМ. https://www.bfm.ru/news/614399 Владимир Путин подписал указ, открывающий дорогу для приватизации Шереметьева. Согласно документу, аэропорт исключается из перечня стратегических предприятий. Это является необходимым условием для продажи доли государства.

Причиной экологической катастрофы в Московской области стал пожар на складе в индустриальном парке «Южные врата», спровоцированной атакой БПЛА противника. При тушении огня, многие тонны воды смешавшись с большими объёмами химических веществ попали в водосборный бассейн реки Гнилуши, в которой сейчас не осталось практически ничего живого. Официальные лица пока не раскрывают полную номенклатуру химикатов, хранившихся на складе. Однако анализ профиля деятельности резидентов «Южных врат» (логистика, производство стройматериалов, бытовая химия, лакокрасочная продукция) позволяет сделать вывод: при горении и гидролизе в воду попала сложная смесь поверхностно-активных веществ (ПАВ), растворителей, фенольных соединений и, возможно, тяжелых металлов. Подтверждением этому служит технология первичной нейтрализации, озвученная Хрусталевой. Тот факт, что на очистных сооружениях применили пеногасители, говорит о критическом уровне ПАВ в стоках — вода превратилась в пену, блокирующую доступ кислорода. Второй инструмент — специальные бактерии. Это указывает на высокую концентрацию органических соединений (вплоть до нефтепродуктов или спиртов), для разложения которых и нужны микроорганизмы-деструкторы. Прогноз для фауны и растительности: эффект "мертвой воды". Подписаться на телеканал «Сталинград»

Домодедовский район. Река просто умерла... Подписаться на телеканал «Сталинград»

Экологическая катастрофа в Московской области. Река Гнилуша. Подписаться на телеканал «Сталинград»

На фоне событий вокруг Wildberries, отечественный маркетплейс в 20 раз уронил стоимость входа для китайских продавцов — с 10 тысяч до 500 юаней. Издержки от прилетов и компенсаций селлерам, видимо, будут покрывать за счет дешевых китайских товаров, для того и вводят новые условия медовые? Не 120 тыс., а 6 тыс. — в переводе на наши деньги. Неплохо, если прибавить налоговые преференции и остальные плюшки, вроде заниженных комиссий. В краткосрочной перспективе — что поделать, в долгосрочной — опять удар по мелкому бизнесу, который с такой конкуренцией не справится — печаль. Хотя в самом WB заявляют, что это лишь "временная акция". И даже китайским товарам все трудней добираться до заказчиков. Проблемы с логистикой становятся все более очевидны, сети хотят переложить расходы на доставку прямо на производителей, а те, в свою очередь, на нас с вами. 🛍 Доставка и маркетплейсы вообще давно стали проблемой не только для экономики (создав перекос в сторону сферы услуг), но и для для рынка труда, затянув в воронку быстро растущих зарплат молодых специалистов. Они лишают рук производство, занимая эти самые руки пакетами с йогуртами и коробками с пиццей. Но нехватку рабочих на заводах давно обещают решить с помощью робототехники. И вот, новый поворот — скорее всего, самих курьеров вскоре заменят роботами. Минэкономики вместе с МВД, Минтрансом и даже ФСО согласовало проект экспериментального правового режима, который на три года запустят в 35 регионах. Роверам пропишут скоростные лимиты и создадут инфраструктурные возможности, так что их станет больше и они начнут сновать повсюду — новая логистика способна на многое. 👁 Даже слишком на многое, наблюдатели обращают внимание — у каждого такого устройства есть обязательная видеофиксация, то есть тысячи маленьких шпионов могут заезжать в любой двор и в самый темный уголок города. При необходимости записи пойдут в полицию. Вот вам фобия в копилку антиутопий: младший брат следит за тобой, с легкостью уличной крысы пробираясь в самые укромные щелки, пока разносит китайские товары. Зато, может, курьеры вернутся в офис и на завод. 📷 департамент информполитики Свердловской области Мы в MAX | в ВК | в ОК

https://bastyon.com/index?v=418202d80e07303528d661145777294eb20481884369cf0a86e1710eba50599b&video=1&ref=PCtDTH7XznLBCTHhKFeeg8ezSa7WJtYiMJ

Новости из Москва-сити https://www.vedomosti.ru/society/news/2026/08/07/1219501-zaderzhali-v-nelegalnih-kriptoobmennikah

👆Итог добровольного согласия ради "безопасности": "По итогам пилота глава региона поддержал инициативу масштабировать проект на все детские сады. «Видел несколько примеров такого видео — они наглядные и указывают на то, что мы должны этот проект тиражировать. Это напрямую влияет и на безопасность, и на качество взаимодействия с детьми. Уверен, что таким образом нам удастся не только выявить и решить проблемы, но и определить те образовательные учреждения, где ситуация наиболее благоприятна. Руководителей таких учреждений, воспитателей будем приводить в пример, чтобы они делились своими практиками»,— сказал Дмитрий Артюхов. https://www.kommersant.ru/doc/8863773 Так кто строит "цифровой концлагерь"?

(продолжение) будут грандиозные, организованные правительствами исследования того, что политики и привлечённые к участию научные работники назовут «проблемой счастья», имея в виду проблему привития людям любви к рабству. Однако любовь к рабству недостижима при отсутствии экономической обеспеченности… Но к обеспеченности люди очень быстро привыкают и начинают считать её в порядке вещей. Достижение обеспеченности - это лишь внешняя, поверхностная революция. Любовь к рабству может утвердиться только как результат глубинной, внутриличностной революции в людских душах и телах».

https://www.kommersant.ru/doc/8863773 Главное здесь не инициатива губернатора,а вот это: "сотрудники и РОДИТЕЛИ подписали согласие на съемку". Это называется добровольное рабство. Вспомним, что писал Олдос Хаксли в предисловии к своему роману "О дивный новый мир" 1946 года издания. "В тоталитарном государстве, по-настоящему эффективном, всемогущая когорта политических боссов и подчиненная им армия администраторов будут править населением, состоящим из рабов, которых не надобно принуждать, ибо они любят своё рабство. Задача воспитания в них этой любви возложена в нынешних тоталитарных государствах на министерства пропаганды, на редакторов газет и на школьных учителей. Но методы их всё ещё грубы и ненаучны… Чтобы обойтись без преследований, ликвидации и других симптомов социального конфликта, надо позитивные аспекты пропаганды сделать столь же действенными, как и негативные. Самыми важными «манхэттенскими проектами» грядущего 👇

Это было ровно 85 лет назад https://www.gazeta.press/science/2026/08/07/23354713.shtml

Бывший менеджер «Pfizer» Майк Йидон высказывается очень четко: "В природе не существует никакого заражения и никаких вирусов! "

Своя рубашка ближе Перевод российской экономики на военные рельсы будет равносилен «убийству» страны, заявил в интервью ТАСС в среду мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, предложения о введении «военной экономики», которые звучат несколько лет, а накануне были снова озвучены депутатом Госдумы Андреем Колесником, являются «никчемными». «Если не будет самой экономики мирной жизни, не будет налогов, не будет доходов населения, политическая ситуация совершенно будет другая, то и мы не достигнем успеха в войне. И убить жизнь, убить нормальную экономику — это убить вообще страну. Поэтому это такие ненужные, никчемные разговоры, которые говорят люди, которые в этом не понимают, как ведется современная экономика, современная война», — сказал Собянин. Далее: https://stalingrad.life/articles/svoya-rubashka-blizhe/

Форменное лицемерие Помните знаменитый анекдот про бомбардировку Воронежа? В некотором смысле его вновь воспроизвёл мистер Лавров — устав обманываться «партнёрами» в бесконечных Минсках, Стамбулах, Дубаях, запутавшись в степенях свежести духа Анкориджа, Лавров решил нанести сокрушительный удар, но не по Трампу или Зеленскому — министр иностранных дел объявил войну Ногинску: именно название этого города он предложил стереть с карты Родины. И дело здесь не в «исторической справедливости», а в желании одной из башен опереться на новое «черносотенство»: «попытка потрафить разнообразным „белым“, которых „Единая Россия“ считает своим главным электоратом». Далее: https://stalingrad.life/articles/formennoe-litsemerie-/

🗣Российские транспортные компании бьют тревогу из-за резкого роста китайских конкурентов на отечественном рынке. Официально — крупных брендов из КНР на рынке нет, но на дорогах множится количество грузовиков с китайскими номерами и водителями. Представители отрасли говорят, что экспансии иностранных перевозчиков способствует жесткое регулирование российских компаний. Отечественные логисты обложены цифровым контролем, в то время как их китайские коллеги чувствуют себя очень вольготно на наших дорогах. Руководитель филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков по УрФО Георгий Шпрейер пояснил причину: транспортные компании РФ сосредоточены в основном на доставке грузов из приграничных районов Китая (в основном Маньчжурии), поскольку перевозка из глубины страны для российских игроков становится экономически неконкурентоспособной. Китайские перевозчики, напротив, спокойно берут грузы из любых регионов КНР и везут их напрямую в регионы России, обеспечивая сквозной сервис без промежуточных звеньев. Вице-президент Российско-китайской гильдии коммерции Максим Спасский пояснил ЕАН, что привычной экспансии, когда в Россию заходят крупные перевозчики, наподобие China National Transport Corp, нет. По его словам, в России де-факто работают представители малого и среднего бизнеса из КНР, но на российских конкурентов они давят массой. «Китайский логистический экспресс заходит на российский рынок не через создание крупных филиалов, а через гигантский рой мелких и средних компаний из приграничных провинций КНР. ​У них нет задачи светить единый бренд.Они действуют как вода: просачиваются через трансграничные переходы, оформляются через дружественные сервисы и перехватывают зазывные фрахты за счет дешевой техники и поддержки своих банков. Искать в этом рое «топ-3 китайских перевозчиков» — значит не понимать, как устроен реальный китайский бизнес в 2026 году. Они забирают рынок не вывесками, а ценой и массой», — пояснил ЕАН Максим Спасский. По его словам, основная мотивация китайских игроков к агрессивному захвату российского рынка - кризис внутренних продаж и профицит мощностей. На руку перевозчикам из Поднебесной играют два фактора. Во-первых, это сильная зарегулированность российских транспортных компаний, в частности, перевод перевозчиков на цифровые накладные. Если ситуация в дальнейшем будет идти по накатанной, то российские перевозчики, по их же словам, окажутся под угрозой вытеснения. «Скоро существенная доля магистральных автоперевозок в России станет фактурно китайской», — прогнозирует Максим Спасский.