Российская Автомобильная Федерация (РАФ)

На итоговый результат повлияли две пенализации: десять минут за отклонение от маршрута и ещё три — за превышение скорости в зоне ограничения. В дальнейшем штрафы, выписанные за ограничение скорости, были отменены после дополнительной проверки данных хронометража. Выяснилось, что из-за ошибки при их обработке, штрафы за превышение скорости в зоне ограничения получили многие участники. Впоследствии часть пенализаций была отменена, в том числе трёхминутный штраф, назначенный экипажу Ременника и Фёдорова. Ярослав Фёдоров, штурман: «Там ребята перевернулись и показывали нам, с какой стороны их объезжать. Мы ушли левее, а трасса в это время поворачивала направо. Пока возвращались, попали в высокие дюны с острыми гребнями, где нельзя было просто взять и резко повернуть обратно. В итоге получилась срезка, за которую мы получили штраф. Но ничего страшного, задачи на эту гонку у нас были другие. Мы были уверены, что скоростной режим не нарушали: это подтверждалось показаниями наших приборов. Там, где действовало ограничение 30 км/ч, мы точно не ехали 75 км/ч. Выяснилось, что при обработке данных хронометража не был применён фильтр, исключающий показания первого круга. Стартовый створ находился в том же месте, где на последующих кругах действовала зона ограничения скорости. Но на первом круге мы стартовали с места по отмашке организаторов, и ограничение ещё не действовало. В результате скорость 75 км/ч, зафиксированная на старте, была ошибочно учтена как нарушение». Сергей Ременник, пилот: «Один штраф команда для меня всё-таки отбила. Жаль, что со срезкой ничего не изменилось, но там действительно ситуация неоднозначная. Мы отклонились от трека более чем на 100 метров, чего делать было нельзя. Поэтому заблудились мы или срезали — уже вопрос десятый. А вот штраф за превышение скорости был точно ошибочным. Большое спасибо команде Big Red Racing, которая разобралась в этом вопросе с организаторами. И самим организаторам тоже спасибо за то, что признали ошибку и отменили штраф».