Российская Автомобильная Федерация (РАФ)

Но на этом список достойных внимания россиян не заканчивается. Во-первых, на раллийные трассы возвращается Дмитрий Мордкович. В прошлом году москвич на Skoda Fabia R5 стал обладателем Кубка России в абсолютном зачете, а за рулем Mitsubishi Lancer Evo IX стал чемпионом России в зачете N4. В этом году Дмитрий стартовал на трех зимних гонках. После этого спортсмен сделал паузу в выступлениях – и вот прерывает ее поездкой на гонку в Беларуси. Причем впервые с октября прошлого года вновь соберется победная комбинация из Мордковича, штурмана Алексея Башмакова (гонки этого года Дмитрий ехал с Максимом Белюковым) и Skoda Fabia R5 команды VRC-Team. Еще одно приятное возвращение – выход на старт популярного экипажа Изольда. Впрочем, Роман Квасников и Илья Баландин на LADA Kalina зачета 1600Н в последний раз выступали вместе сравнительно недавно, в июле на кубковом ралли «900 озер». Но болельщики в любом случае будут рады вновь следить за выступлением этого дуэта. Наконец, есть и совершенно особенный экипаж на Mitsubishi Lancer Evo IX команды F-motors. Наличие в его составе опытного и успешного штурмана Алексея Курносова не вызывает удивления – ведь последние два года назад спортсмен из Смоленска постоянно ассистирует Дмитрию Матренину, а тот управляет как раз автомобилем коллектива F-motors (правда, не Evo, а Toyota Yaris). Другое дело – фамилия пилота. За руль японского седана сядет Игорь Филиппов, руководитель команды. Он тоже в свое время активно стартовал в российских ралли, попадал в число призеров на этапах Кубка России, - но последний старт петербуржца датирован аж 2010 годом! Всех перечисленных спортсменов (а также местных участников, включая звезду ралли-рейдов Сергея Вязовича на Mitsubishi Lancer Evo X) ждет весьма интересная трасса. Главная особенность которой – в разнообразии. На дистанции есть и извилистые узкие участки с достаточно рыхлым грунтом, и широкие быстрые отрезки с плотным покрытием. Дополнительным вызовом для начинающих раллистов и дополнительным источником удовольствия для опытных является наличие у трассы серьезного рельефа – от точек, где машина «разгружается» при проезде перелома дороги, до трехмерных связок, требующих и грамотной оценки на ознакомлении, и точного пилотажа при проезде в боевом режиме. ➡️ Боевая дистанция ралли «Браслав» составит 100 километров, разделенных на 2 дня, 4 секции и 8 СУ (задействованы 4 допа длиной от 3,9 до 24, 7 км с двумя прохождениями каждого). Выше можно увидеть карты маршрутов первого и второго дня. Торжественное открытие ралли состоится в субботу (24 октября) в 11:40 по московскому времени в лесопарковой зоне «Лесничевка», первый экипаж уйдет на трассу первого спецучастка в 13:01. Финиш первого экипажа планируется в воскресенье (25 октября) в 14:57. Подробное расписание соревнований (как и все документы гонки) можно найти на странице ралли на сайте ASMG. Список заявленных участников со стартовыми номерами лежит по этой ссылке. О ходе и результатах ралли «Браслав» можно будет узнать из отчета на сайте ASMG.