Российская Автомобильная Федерация (РАФ)

Таким образом, Клим Гаврилов и Кирилл Еникеев, выступающие на Skoda Fabia под флагом команды VRC-Team, стали чемпионами России 2026 года в абсолютном зачете. Для обоих спортсменов этот титул – второй, первый был завоеван ими в позапрошлом сезоне. Второе место и в гонке, и в чемпионате – у Дениса Ростилова и штурмана Василия Слобожанинова. Третьим на «Сортавале 2026» финишировал Андрей Жигунов. Напомним, для многократного чемпиона страны выступление в прошлые выходные стало первым после ралли «Кавказ», на котором пилот команды «Про Спорт Ралли» получил травму при вылете с трассы и был вынужден потратить несколько недель на восстановление. ➡️ В зачете N4 чемпион среди штурманов определился еще до старта гонки. В силу занятости на работе, не смог принять участие в финальном этапе Николай Самарин, постоянный штурман Евгения Чикинева. Благодаря этому Ярослав Федоров, напарник Евгения Суховенко, стал математически недосягаем для соперников. Для спортсмена из Челябинска это второй титул чемпиона страны – после успеха в абсолюте шесть лет назад в роли штурмана Василия Грязина. Евгений Чикинев был единственным, кто мог поспорить за титул с лидирующим в зачете N4 Евгением Суховенко. Но сделать это у москвича не получилось. Уже на СУ2 Чикинев потерял больше 10 минут и откатился на 8 место в зачете. А ведь даже при сходе Суховенко для завоевания титула Евгению Чикиневу надо было финишировать не ниже второго места. Лидер сезона, к тому же, вовсе не собирался сходить – а наоборот, выигрывал спецучасток за спецучастком. И одержал победу в гонке с преимуществом в две с половиной минуты над ближайшим соперником. Это сделало пилота, выступающего на автомобиле Renault Clio команды «Про Спорт Ралли», чемпионом страны. Для ростовчанина это третий титул: ранее он добивался успеха как в зачете R3, так и в абсолюте. Также Суховенко и Федоров стали бронзовыми призерами Татнефть чемпионата России в абсолютном зачете. Призерами ралли «Сортавала 2026» в зачете N4 стали москвич Евгений Поронькин и петербуржец Михаил Миронов. Среди пилотов серебряным призером Татнефть чемпионата России стал Чикинев, бронзовым – Миронов. Среди штурманов – наоборот: серебро у Максима Романцева (напарник Миронова), бронза – у Самарина. ➡️ В зачете R3 безоговорочную победу в гонке одержали Евгений Сапунов и Юлия Шатохина, выступающие на VW Polo за команду MR-Motorsport. Показав лучшие времена на семи из восьми спецучастков, они опередили ближайших соперников почти на две минуты. Но эти соперники – Леонид Рогозин и Виктор Позерн на Peugeot 208 команды R8 – несильно расстроились, так как финиш на втором месте их устраивал для завоевания титула. И для пилота из Ижевска, и для петербургского штурмана этот титул – первый. В турнирной таблице зачёта R3 ситуация является зеркальным отображением результатов гонки: Сапунов и Шатохина стали серебряными призерами Татнефть чемпионата России. Бронза и на «Сортавале», и по итогам сезона досталась екатеринбуржцу Вадиму Мещерякову и его штурману, Максиму Шубкину из Санкт-Петербурга. Еще один петербуржец, Олег Кононов, главный сюрприз сезона (после весьма ярких побед на обоих зимних этапах турнира), не смог удержаться ни на трассе «Сортавалы» (сход после вылета), ни в первой тройке общего зачета. ➡️ В зачете R2 «первую скрипку» играл Владимир Трегубов. У пилота из Пермского края шансы стать чемпионом были не слишком велики. А вот его штурман и земляк Евгений Ротенберг вполне мог взять титул – поскольку лидер сезона, Александр Донец, сменил штурмана после четырех этапов из шести. И долгое время все шло по плану, который устраивал и Трегубова, и Донца. Владимир лидировал, а Александр держался вторым, что гарантировало ему титул. Причем перед последним спецучастком гонки разрыв между двумя пилотами был близок к 30 секундам. Но дистанция финального допа составляла почти 28 км, на которых много что может произойти – и у Трегубова случились проблемы с рулевым управлением, которые привели к супер-обидному сходу.