🔴🔴 Впервые без снега: Олег Флеганов выиграл ралли «Барда 2026» - 12 этап Татнефть Кубка России Перед финалом турнира группы лидеров уплотнились почти во всех зачетах – а сразу в двух первую строчку и вовсе делят два экипажа. Неожиданный лидер в первой половине гонки, вылет с трассы опытного местного пилота (который, казалось бы, должен понимать дорогу лучше соперников) – и победа, упущенная на последнем допе. Финишировавшее в субботу ралли «Барда», 12 этап Татнефть Кубка России, порадовало болельщиков интересным развитием событий на дистанции – и окончательно определило турнирные расклады перед финалом самого масштабного (по числу этапов) и самого массового всероссийского раллийного соревнования. Впрочем, гонка в Пермском крае была интересна отнюдь не только как возможность заработать дополнительные зачетные баллы. Ралли проводятся в окрестностях села Барда больше десяти лет, но все предыдущие годы они проходили зимой. Так что, в минувшие выходные даже опытные пилоты впервые познакомились с местными дорогами в их грунтовом, а не снежно-ледовом варианте. Поэтому не будет преувеличением сказать, что ралли «Барда 2026» было для участников хорошо знакомым и новым одновременно. Перед стартом гонки ее фаворитом выглядел екатеринбуржец Олег Флеганов – единственный участник, выступавший на автомобиле высшего уровня подготовки. Однако в реальности по результатам первой секции абсолютный зачет возглавил Евгений Чуков, заявленный в зачет 4000Н. Москвич показал лучшие времена на трех из пяти спецучастков первой половины ралли и к экватору гонки опережал Флеганова почти на 20 секунд. Впрочем, позже спортсмен из Екатеринбурга почувствовал себя заметно увереннее и выиграл все оставшиеся допы. В итоге Олег Флеганов и его штурман Алексей Крылов, выступающие на автомобиле Skoda Fabia за команду VRT (на фото ниже), стали победителями гонки, опередив Чукова на полминуты, а ставшего бронзовым призером Александра Рогозина – почти на полторы. Стоит отметить, что оба боровшихся за победу спортсмена по ходу ралли получили пенализацию за некорректный проезд ретардеров: Флеганов – 5 штрафных секунд, а Чуков – 20. Впрочем, решающего влияния на распределение мест в первой тройке эти штрафы не оказали. Победа стала для Флеганова третьей в сезоне – после февральского ралли «Тюмень» и майского «Абрау-Дюрсо». С 214 очками на счету екатеринбуржец по-прежнему занимает третье место в общем зачете Татнефть Кубка России, но сократил отставание от лидеров с 34 баллов до 8. Напомним, что возглавляют общий зачет Андрей Жигунов и Руслан Гожев, имеющие на счету равное количество очков. ➡️ Евгений Чуков и его штурман Маргарита Романова, выступающие на Mitsubishi Lancer Evo IX, уверенно выиграли ралли «Барда» в зачете 4000Н. Для них это второй кубковый успех в 2026 году – после январских «Золотых куполов». Как и Олег Флеганов, в борьбе за титул Евгений находится в позиции догоняющего, в своём зачёт он остался третьим. Но от находящегося на второй строчке Александра Осипова москвича теперь отделяет 10 очков вместо 28, от лидирующего Евгения Суховенко – 20 баллов вместо 38. Состав первой тройки в 4000Н оставался неизменным от финиша первого СУ до финиша гонки. Серебряным призером стал ижевчанин Александр Рогозин, бронзовым – Владимир Колупаев (Миасс, Челябинская область). ➡️ В зачете Р9 единственным экипажем на старте были Александр Дударев (Санкт-Петербург) и Дмитрий Кокшаров (Ленинградская область), представляющие команду Dudarev Motorsport. Стоит отметить, что после нескольких гонок на Renault Clio дуэт вернулся к заднеприводному BMW 316. Финишировав в гонке, Александр заработал 50 очков и теперь делит лидерство в Р9 с Ильей Акимовым. Напомним, начисление баллов в этот зачет началось лишь на августовском ралли «Пушкинские горы». Именно поэтому с полусотней очков на счету в Р9 можно лидировать – в то время как, к примеру, в 4000Н такого количества очков не хватает даже на попадание в первую десятку.