Российская Автомобильная Федерация (РАФ)

➡️ В зачете 4000Н Александр Осипов и Евгений Чуков, перед стартом гонки занимавшие второе и третье места в зачете, вели борьбу и между собой, и с лидирующим в турнире (но на Псковщину не приехавшим) Евгением Суховенко. С влажной трассой Осипов и его штурман Дмитрий Иванов, выступающие на Toyota Yaris за команду R8, справились заметно лучше соперников. Экипаж одержал третью в сезоне кубковую победу и сократил отставание от Суховенко в общем зачете с 33 до 10 очков. Чуков отстал от главного соперника на минуту, но минимизировал потери, финишировав вторым. Третье место – у Никиты Грызлова; для дебютанта всероссийских соревнований это второй подряд подиум после ралли «900 озер». ➡️ В самом быстром моноприводном зачете Р9 главной новостью перед стартом стало двойное возвращение. Во-первых, Павел Щербаков, основной машиной которого сейчас является Renault Clio зачета N4/4000Н, решил на этой гонке вернуться за руль VW Polo – машины, сделавшей петербуржца год назад чемпионом страны в зачете R3. Во-вторых, на старт впервые с января вышел Алексей Петров, экс-чемпион России в зачете N4, чтобы побороться за результат в новом зачёте. Оба упомянутых пилота выглядели способными одержать победу – в частности, Щербаков показал лучшее время на СУ1. Однако уже на следующем допе Павел допустил ошибку – слишком сильно «зарезав» поворот, гонщик ушел с идеальной траектории, а имевшегося в повороте пространства не хватило, чтобы вернуть автомобиль под контроль. Polo оказался в придорожной канаве – и на этом гонка для Павла была закончена. Петров временами демонстрировал отличный темп, но после середины гонки стал уступать соперникам неожиданно много. Пилот из Ярославля в итоге закончил гонку третьим из трех финишировавших участников зачета Р9. И стал при этом третьим в турнирной таблице Татнефть Кубка России – напомним, начисление очков в этом, новом для российского ралли, зачете началось именно с «Пушкинских гор». Второе место в гонке занял Роман Прохоров, чья заднеприводная BMW даже на скользком покрытии демонстрировала впечатляющий темп. Если в июне на кубковом ралли «Белые ночи» Роман (финишировав тоже вторым) уступил победителю больше двух минут, то сейчас – меньше 30 секунд. Причем победитель был одним и тем же: первое место в зачете Р9 в эти выходные заняли Илья Акимов и Максим Шубкин, выступающие на автомобиле Peugeot 208 команды R8. Для Ильи это уже четвертая в сезоне победа на кубковых гонках – но только за победу на «Пушкинских горах» получил 50 зачетных баллов. ➡️ В зачете 2000Н безоговорочную победу одержали Олег Марков и Родион Щербаков на Honda Civic команды OMSPORT. Они показали лучшие времена на всех спецучастках и опередили всех соперников почти на полторы минуты. Пополнить свой очковый счет Марков не мог, так как по ходу предыдущих этапов уже набрал 200 очков – максимально возможную сумму для основной части сезона. Зато петербуржец не дал своим главным соперникам увеличить количество имеющихся баллов. К примеру, Александр Донец закончил гонку вторым, но на счету у него те же 170 очков, что и перед стартом «Пушкинских гор». Владимир Трегубов мог набрать дополнительные баллы, если бы финишировал вторым, - но на деле не финишировал вообще. Занимая третье место и уступая Донцу меньше 10 секунд, пермяк вскоре после экватора гонки сошел из-за поломки подвески. В итоге бронзовым призером в 2000Н стал Андрей Ярных, для которого это первый призовой финиш на этапах всероссийских раллийных турниров. ➡️ В зачете 1600Н лучшими стали экс-чемпионы страны Александр Становов и Маргарита Гребенкина, выступающие на ВАЗ-21130. Экипаж выиграл первые четыре спецучастка, оторвавшись от ближайших преследователей больше чем на полминуты – после чего смог играть на удержание счета. Вторая в сезоне победа вывела Александра и Маргариту в лидеры Татнефть Кубка России. Прежние лидеры, Владимир Скрылев и Александр Басманов, к сожалению, попали по ходу гонки в серьезную аварию. Владимир после вылета с трассы был госпитализирован и остается в больнице на момент публикации материала, но угрозы жизни пилота нет. Александру госпитализация не потребовалась. Второе место в 1600Н занял легендарный экипаж Изольда, для которого это первый призовой финиш в сезоне. Состав экипажа был непривычным: место штурмана Ильи Баландина занял Вячеслав Бованенко. В полном соответствии с жизненной парадигмой Изольды новый штурман был выбран из числа… активных подписчиков площадок экипажа в соцсетях. Небольшой штурманский опыт у Вячеслава был – но только в составе «нулевых» экипажей, - и во всероссийских соревнованиях Бованенко принимал участие впервые. Что, однако, не помешало с первой же попытки стать призером этапа Татнефть Кубка России. Замкнул призовую тройку Андрей Олейников на одной из наиболее заметных новинок сезона, хэтчбеке Renault Clio Rally5. ➡️ Наверное, наиболее драматично развивались события в зачете 1400Н. Николай Демченко и Игорь Синяшкин вели между собой чрезвычайно плотную борьбу – на одном из допов даже показали идентичное время. На протяжении большей части гонки лидировал Демченко, но Синяшкин не проигрывал ему больше 9 секунд. На последней же секции на автомобиле Николая сломался амортизатор. Даже после этого Демченко лидировал до старта финального спецучастка, а в итоге уступил сопернику всего 8,5 секунд. Кирилл Синяшкин и Евгений Манаев, выступающие на автомобиле ВАЗ-2108, одержали третью победу в сезоне, благодаря чему с 6 места в зачете 1400Н Татнефть Кубка России поднялись на третье. Демченко, финишировав вторым, впервые по ходу сезона попал в число призеров этапов всероссийских соревнований. А закончивший гонку третьим Андрей Москвичев впервые в карьере поднялся на призовой подиум. После финиша «Пушкинских гор» до завершения Татнефть Кубка России осталось всего два этапа. Последняя из гонок основной части состоится в сентябре в Пермском крае. И многие из спортсменов, чей результат оказался хуже ожидаемого, прямо на финише «Пушкинских гор» озвучивали решение предпринять ранее не планировавшуюся поездку на ралли «Барда», чтобы попытаться набрать дополнительные очки. Финальный же этап, «Татнефть Ралли Альметьевск», пройдет в Татарстане в начале октября. Здесь соберутся все, кто претендует на призовые места. Тем более, что на финальном этапе начисляется двойное количество очков и можно сказать, что борьба начнётся снова! ➡️ Итоговый протокол ралли ➡️ Результаты ралли в формате онлайн-хронометража ➡️ Фотогалерея гонки ➡️ Страница с турнирными таблицами Татнефть Кубка России и Татнефть чемпионата России