🏆 «Никаких амбиций!»: Ременник и Игнатов стали призёрами бахи Дубая Обладатели Кубка мира ФИА по бахам 2025 года Сергей Ременник и Алексей Игнатов завершили Международную баху Дубая на третьем месте в абсолютном зачёте и втором — в категории Challenger. Экипаж, пропустивший большую часть нынешнего сезона, вновь выступил на Taurus T3 Max и с первых километров включился в борьбу за высокие позиции. Гонка, проходившая с 5 по 8 ноября в Объединённых Арабских Эмиратах, стала заключительным этапом Кубка мира ФИА и Кубка Ближнего Востока ФИА по бахам. Для Ременника и Игнатова это был уже третий совместный старт в Дубае. В 2024 году именно здесь началась история их экипажа в ралли-рейдах, а спустя год спортсмены завоевали Кубок мира ФИА по бахам в категории Challenger. Однако нынешний сезон, в котором экипаж рассчитывал продолжить борьбу на международной арене, сложился совсем не так, как планировалось, и прошёл практически без совместных стартов. Поэтому Dubai International Baja 2026 стала для Ременника и Игнатова долгожданной возможностью вновь выйти на старт вместе. При этом обладатели золотого приоритета ФИА не преследовали турнирных задач: главным было найти хороший темп, проехать дистанцию быстро и надёжно и оценить свои возможности на фоне опытных соперников. Победа в прологе и борьба за подиум Соревнование началось с короткого пролога протяжённостью около четырёх с половиной километров, который организаторы устроили на территории национального парка Мушриф, сделав гонку доступнее для зрителей. Ременник и Игнатов, заявленные на баху от команды Big Red Racing, сразу показали отличный темп: выиграли пролог в категории Challenger и стали третьими в абсолютном зачёте, уступив всего 7,4 секунды лидеру — южноафриканцу Сауду Вариаве на автомобиле категории Ultimate. Впереди участников ждали два полноценных соревновательных дня в пустыне. Маршрут проходил по песчаным трассам и дюнным массивам пустыни Аль-Кудра в окрестностях Дубая, причём спецучастки обоих дней были проложены по схожей местности, но в разных направлениях. Быстрые отрезки по гребням дюн чередовались с технически сложными участками, требовавшими внимательного выбора траектории. По итогам первого этапа уральские спортсмены заняли второе место в Challenger и пятое — в абсолютной классификации. На заключительном спецучастке в воскресенье Ременник и Игнатов прибавили и показали третье время среди всех автомобильных экипажей, уступив только Насеру Аль-Аттие и Митчелу ван ден Бринку. Не обошлось без технических проблем, однако справиться с ними удалось прямо на дистанции. Сергей Ременник, пилот: «В целом всё хорошо, но в одном месте, где уже стоял Франсишку Баррету с открытым капотом, мы не очень удачно приземлились на колесо. Видимо, из-за этого усилитель руля ушёл в ошибку. В тот момент было прямо очень неприятно, потому что ехать по дюнам без усилителя — это вообще не самое лучшее в мире ощущение! Я думал, ещё чуть-чуть — и у меня руки из плеч вырвет. К счастью, так мы ехали недолго: пришла здравая идея перезапустить машину. Потратили на это какое-то время, зато всё вернулось в норму. Вот что человеку надо для счастья? Сначала что-нибудь потерять, а потом найти! Мы снова классно «валили» дальше, но потом возникла ещё одна небольшая проблема. Повторилась ошибка с дроссельной заслонкой, такая же, как была у нас на предыдущей машине. А в изломанных дюнах ехать с постоянно открытым газом было довольно тяжело. Я поигрался с настройками, переключал программы, пытался сделать машину помягче, чтобы было комфортнее ехать. Но в целом всё нормально, машина дожила до финиша! Теперь команда SRG Motorsport займётся ею и подготовит к следующим соревнованиям. Ну а экипаж после долгой паузы вполне сносно смог проехать всю дистанцию от старта до финиша!»