🇷🇺 Иван Пигаев дебютировал в испанской Формуле 4 Иван Пигаев, чемпион России SMP F4 2026 года, в прошедшие выходные дебютировал в формулах на международной арене. Он выступил на финальном этапе сезона 2026 года испанской Формулы 4, который проходил на трассе Барселона-Каталунья, в составе команды TC Racing. Хотя само шасси Ивану хорошо знакомо, в испанской Формуле 4 участники выступают на шинах Hankook, которые существенно отличаются по работе от резины Giti, на которой пилоты выступают в России. Кроме этого, трасса для Ивана стала совершенно новой. Его лучшим результатом стало 16-е место в первой гонке, в которой он совершил прорыв с 27-й позиции. «Я дебютировал на последнем этапе испанской Формулы-4 в Барселоне, — рассказал Иван Пигаев пресс-службе РАФ. — Уик-энд начинался с тренировок, которые шли три дня, начиная со вторника. В первый день в целом всё было довольно неплохо, я прогрессировал. Старался собирать времена, но у меня не получалось этого в силу отсутствия необходимого «вката». В целом к квалификации мы потихоньку начали находить какие-то настройки. У меня начала появляться уверенность в шинах, поскольку здесь они другие и в сравнении с чемпионатом России SMP F4 работают не весь заезд, а только один круг, и на нём нужно собрать лучшее время. И с этим у меня были проблемы, поскольку я привык условно ехать весь заезд и улучшать время с каждым кругом. Но в квалификации это и не помешало, и не помогло, поскольку у нас было три красных флага, и я не успел поставить время из-за того, что передо мной выехал мой напарник по команде после срезки. Он не пропустил меня, из-за чего я упёрся в него и сбросил газ. Это был финишный круг, и в результате мне не удалось стартовать высоко ни в первой гонке, ни во второй, поскольку в ней решётка определяется по второму лучшему кругу в квалификации. Первая гонка прошла довольно-таки неплохо. Я с 27-го места прорвался до 19-го, и потом с учётом штрафов стал 16-м. Мне очень понравилось обгонять, поскольку здесь все соперники смотрят в зеркала и всех тебя видят. Особенно на первом круге, когда первые четыре поворота в ряд едет по пять машин и нужно контролировать всю ситуацию. Это очень круто. Во второй гонке у нас была тактика не ставить новые колёса, чтобы сохранить их на третью, в воскресенье. Сначала я доехал до 19-го места, но потом колёса «закончились», и я провалился обратно на 24-е место. На следующий день у нас была вторая квалификация, и по собственной ошибке я не собрал последний круг, который должен был быть лучшим. Из-за этого мне не хватило буквально двух десятых, чтобы попасть в топ-15 по итогам квалификации. Я стартовал 24-м на новых колёсах, но в последней гонке было три сэйфти-кара, в том числе и на финише, поэтому мне не удалось раскрыть потенциал новой резины, я финишировал 20-м. В целом мне уик-энд очень сильно понравился. Это мой первый опыт в открытых колёсах в Европе. До этого я выступал там только на картинге. Меня впечатлило количество участников и команд».