Московский филиал «ЛокоТех-Сервиса» готовится к обслуживанию новых тепловозов ТЭ26 📎Опытные ремонты локомотива производства БМЗ запланированы на I квартал 2027 года в сервисном локомотивном депо Брянск-Льговский. 📍Сервисное локомотивное депо Брянск-Льговский Московского филиала «ЛокоТех-Сервиса» завершает подготовку к освоению сервисного обслуживания новейших магистральных грузопассажирских тепловозов ТЭ26 производства Брянского машиностроительного завода, входящего в состав ТМХ (крупнейшего российского разработчика и производителя подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта). Благодаря близости к БМЗ, депо выбрано ключевой площадкой для отработки технологий обслуживания и текущего ремонта новой машины. 👥Ранее работники депо Брянск-Льговский неоднократно выезжали на завод для участия в совместных мероприятиях по проверке локомотива ТЭ26 на ремонтопригодность. Специалисты БМЗ предоставляли площадку, локомотив и технических экспертов, а слесари отрабатывали порядок обслуживания и текущего ремонта узлов и агрегатов. По результатам этой работы технологи «ЛокоТеха» внесли предложения по усовершенствованию конструкции локомотива. 💼В настоящее время подготовлен пакет документации, необходимой для подготовки производства; ведётся согласование проектной документации. При этом нормативная база по расходу материалов, обслуживанию и текущему ремонту уже сформирована. В депо Брянск-Льговский в системе «Сетевой график» (АСУ СГ) разработаны и утверждены ресурсные спецификации для проведения ТО-2, ТО-3, ТО-5 и ТР-1 локомотива ТЭ26. Разрабатывается дорожная карта подготовки производства депо к освоению технического обслуживания и ремонта новой серии. Также проведен анализ оснащённости инфраструктуры предприятия и наличия инструмента. Перечень оборудования, необходимого для обслуживания ТЭ26, включен в инвестиционную программу «ЛокоТеха» 2027 года – все это позволяет нам уже сегодня выстраивать технологические процессы рассказал начальник отдела технологической подготовки по филиалам компании «ЛокоТех» Вячеслав Ситников. 👥Магистральный односекционный тепловоз с электрической передачей переменного-постоянного тока ТЭ26 предназначен для вождения грузовых и пассажирских поездов при температурах окружающего атмосферного воздуха от −50 до +40 градусов. Среди отличительных особенностей локомотива – усовершенствованный дизель-генератор (выпускается на входящем в состав ТМХ Коломенском заводе), кабина машиниста с современной эргономикой рабочего места и эффективной системой управления, аккумуляторные батареи повышенной ёмкости с устройством зарядки и другие. На днях на БМЗ прошла приёмка локомотивов серии ТЭ26, ожидается получение сертификата соответствия ТР ТС. ТЭ26 призван в ближайшее десятилетие заменить эксплуатируемые на всей территории России тепловозы М62, 2М62 и 3М62. Фото: ЛокоТех ❗️ОПЖТ в МАКС