#Аналитика, часть 27☄️ Встречный ветер 💨 Для анализа действия такого метеорологического фактора, как встречный ветер, и его воздействия на воздушные суда, мы подготовили аналитику касательно этого важного параметра метеорологии🖥🌊 Встречный ветер — главный гидрометеорологический фактор риска и основная причина потери бортов из-за полного истощения АКБ или топлива. Прямолинейный расчёт запаса хода при встречном потоке можеь оказывается ошибочным. Падение путевой скорости: При встречном ветре путевая скорость борта резко снижается, из-за чего время нахождения в воздухе на одном и том же участке трассы увеличивается в разы. Кубический рост мощности: Чтобы преодолеть сопротивление воздуха и сохранить движение вперёд, силовая установка вынуждена работать на повышенных оборотах. Потребляемая мощность растёт нелинейно, выжигая батарею. Прямой маршрут неэффективен: Попытка лететь строго прямо против сильного ветра часто приводит к падению борта. В таких условиях галсирование или построение огибающего маршрута позволяет сохранить до трети энергии. Планируйте полёты грамотно! Благодаря нашей программе вы сможете строить гидрометеорологические маршруты с учётом встречных ветровых нагрузок — это поможет выполнить задачу и успешно вернуть борт. ☄️Получение приложения ZOVметстат @northernorbitbot #ZOVметстат #Море #ПобедаБудетЗаНами #Аналитика #маршруты #БЛА P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX