Коллеги делятся цифрами по сравнительной частоте попадания в аварии пользователей частных и прокатных электросамокатов. Судя по опубликованным данным, частные скутеры стадкиваются с ДТП примерно в два раза чаще, а аварии с человеческими жертвами с их участием происходят чуть менее чем в три раза чаще, чем с прокатными. Вроде бы статистика должна подталкивать нас к мысли, что именно личные самокаты несут наибольшую общественную опасность при их неадекватном использовании. При том, что такая картина мира категорически не соответствует моим личным наблюдениям за происходящим на петербургских улицах, где как раз пользователи шеринга наиболее склонны к демонстрации молодецкой удали. Как так получается – не представляю себе, но жизнь вообще штука сложная. PS Отдельный вопрос, конечно, связан с тем, сколько у нас в городе частных СИМ, а сколько – прокатных. Так как относительные цифры – это одно, но полной картины они не дают. Я такими данными не владею, но, опять-таки по ощущениям, шеринг на глаза попадает существенно чаще, чем чьи-то собственные скутеры. Читать канал в MAX