MASHNEWS | Русский флот

✔️ ОСК налаживает сотрудничество с нефтехимическими компаниями для внедрения композитов в судостроение На площадке конструкторского бюро «Алмаз» прошла встреча представителей ОСК с производителями отечественных полимерных материалов, где обсуждалось применение композитов и полимеров в судостроении. КБ «Алмаз» с 2004 года развивает композиционное кораблестроение и спроектировало самый большой в мире композитный тральщик с корпусом из вакуумной инфузии, который серийно строится на Средне-Невском судостроительном заводе. Участники отметили, что использование российских полимеров и композитов снижает стоимость строительства судов и повышает технологический суверенитет. Полимерные решения заменяют металл там, где критичны масса, коррозия и частые техосмотры: палубные конструкции, трубы, механизмы, панели, изоляция и кабели. Применение отечественных материалов снижает массу судна, увеличивает ресурс узлов в агрессивной среде, исключает коррозию и уменьшает количество простоев, что сокращает эксплуатационные расходы. В ОСК отметили перспективность импортонезависимых разработок для снижения стоимости строительства и усиления технологической независимости судостроительной отрасли. Подробнее ⚪️ 😁 Русский флот Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

⛴ В Самаре спустят на воду второй пассажирский катамаран проекта 04790 20 августа на производственной площадке ЗАО «Нефтефлот» состоится спуск на воду второго катамарана серии «СОММЕРС L» проекта 04790. Судно рассчитано на перевозку до 300 пассажиров и предназначено для работы на внутренних водных маршрутах, а также в прибрежных морских акваториях. Первый катамаран этой серии был введён в эксплуатацию 10 июня 2026 года. Новое судно расширит возможности пассажирских перевозок в Самарском регионе и на смежных водных направлениях. Спуск на воду является важным этапом строительства, после которого последуют достроечные и испытательные работы. Ввод катамарана в строй запланирован после завершения всех необходимых проверок и процедур приёмки. 😁 Русский флот Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

✔️ На ПАТЭС «Академик Ломоносов» доставлено свежее ядерное топливо Топливный дивизион Росатома поставил в город Певек свежее ядерное топливо производства АО «МСЗ» в Электростали для реакторной установки № 1 плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов». Перед отправкой топливные кассеты прошли приёмочные испытания и техническое освидетельствование при участии Российского морского регистра судоходства. На реакторах КЛТ-40С ледокольного типа замена топлива осуществляется с полной выгрузкой активной зоны один раз в несколько лет, в отличие от наземных энергоблоков с частичной перегрузкой каждые 12–18 месяцев. Первая перегрузка на реакторе № 1 была проведена в конце 2023 года, на реакторе № 2 — в 2024 году, что подтвердило штатное завершение первого топливного цикла обеих установок. В 2027 году запланирована перегрузка второго реактора. Серийные плавучие энергоблоки с реакторами РИТМ предназначены для надёжного и экономически выгодного электроснабжения удалённых прибрежных регионов от углеродно-нейтрального источника. В настоящее время строятся новые плавучие энергоблоки для крупных проектов в сфере цветной металлургии. Подробнее ⚪️ 😁 Русский флот Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.

⛴ В Европе заявили о необходимости строительства тысячи судов для мелководья Немецкая судоходная группа HGK призвала правительство Германии поддержать программу строительства 1000 новых судов, способных эффективно работать на мелководье, с общим объёмом инвестиций до 12,5 млрд евро до 2035 года. Причиной является критическое падение уровня воды в Рейне, сокращающее грузоподъёмность существующего флота. Около 80% из 7800 сухогрузов и танкеров стран бассейна Рейна построены в XX веке и не отвечают современным требованиям по осадке и экологичности, а в 2024 году было получено лишь 13 новых сухогрузов. HGK предлагает расширить программу финансирования экологичного внутреннего судоходства с текущих 125 млн евро, предусмотрев компенсацию до 40% затрат на обновление флота, особенно для небольших предприятий. С 2018 года компания разработала девять мелкосидящих судов через собственный Центр проектирования и эксплуатирует флот из 300 судов. В HGK предупреждают, что без ускоренного обновления европейская речная логистика столкнётся с системным кризисом из-за участившихся засушливых периодов. Строительство тысячи новых судов позволит компенсировать потери провозной способности и создать задел на десятилетия вперёд. Подробнее ⚪️ 😁 Русский флот Все новости отечественной промышленности и кораблестроения — читайте на основном канале MASHNEWS в MAX.