НеудаЩа — Волга и Урал

46 лет назад, 25 июля 1980 года, в возрасте 42 лет в своей московской квартире на Малой Бронной скончался Владимир Семенович Высоцкий — советский певец, поэт, актер театра и кино, прозаик, сценарист, заслуженный артист РСФСР и лауреат Государственной премии СССР. Человек, при жизни ставший легендой. Певец, от чьих песен до сих пор наворачиваются слезы на глаза и сильнее бьются сердца. Гений, ушедший так рано и успевший создать так много. Исполнитель, ставший голосом целой эпохи. Сегодня день памяти Владимира Семеновича.

В ЯНАО всерьёз занялись оптимизацией расходов на содержание региональной власти путем контраутсорсинга. Под удар попали креативные индустрии. В структуре управления делами регионального правительства решено учредить департамент дизайна из пяти человек. Мотивация — чтобы не платить денег дорогостоящим привлеченным дизайнерам. Проблема, прямо скажем, совершенно чуждая Курганской области. Там денег на дорогостоящих дизайнеров нет совсем. И на них никак не сэкономить. Правда, учитывая ямальские зарплаты, не факт, что департамент со штатным составом обойдётся дешевле. Но будем надеяться, что штатные же экономисты все просчитали. У такого решения имеется ещё один плюс. Всегда есть с кого спросить за косяк типа немецкого танка или американского авианосца на патриотическом плакате. Скандал все равно будет, но хоть есть на ком душу отвести. Не на искусственный же интеллект орать. Однако нашла коса на камень. На пути одной оптимизации встала другая. Ради экономии средств в ЯНАО прекратили прием на работу в региональных органах власти. Так что с созданием департамента дизайна придётся подождать. И дорогостоящие дизайнеры пока имеют шанс урвать денег с похудевшего, но по-прежнему ещё завидного ямальского бюджета.

Здание Казанского речного училища в Адмиралтейской слободе, на Большой Московской улице (ныне Клары Цеткин). Сейчас на этом месте небольшой сквер и памятник лашманам. Рядом автобусная остановка «Улица Урицкого». Двухэтажный училищный корпус был построен в 1904 году в рекордно короткий срок. Городские власти предоставили лучшее место — Адмиралтейскую площадь, занимаемую ныне садом Рыбака. Строительные работы начались в июне, а завершились в октябре. Само училище было открыто 22 октября того же 1904 года. Казани (да и всем волжским городам) в то время очень не хватало грамотных капитанов-речников. Каждый год на Волге тонули суда, гибли люди. В 1901 году в России от столкновений, пожаров на борту, постановки на мель и прочих аварий пострадало 614 судов, из которых 76 пассажирских пароходов. Половина этих аварий пришлась на Волжский бассейн. Из числа 76 капитанов пароходов только трое были со специальным образованием, остальные 73 — полуграмотные практики. «При ближайшем изучении вопроса выяснилось, что причиною столь печального положения судоходного дела является полуграмотность и зачастую неграмотность главных техников речного флота — его капитанов. Исследование показало далее, что все несчастные случаи с пароходами происходят исключительно по вине именно капитанов, которым вверяются судьбы тысяч народа и многоценные грузы и которые благодаря своей невежественности и индифферентизму делаются виновниками бесконечных несчастий», — писала газета «Сибирская жизнь» в 1904 году. Инициатива открыть в Казани речное училище принадлежала инспектору судоходства казанского участка Волги и бывшему капитану 1-го разряда, титулярному советнику Михаилу Васильевичу Черепанову. Он же стал первым директором училища. Деньги на строительство здания и обустройство училища выделил казанский купец и пароходчик Сергей Андреевич Землянов. Тогда многим был известен афоризм Землянова: «Волга-матушка обогатила меня, не хочу оставаться у неё в долгу». Казанская дума сверх денег Землянова выделила еще 2000 рублей. Черепанов мало того, что сам составил чертежи, по которым было построено училище, но преподавал на первых порах ученикам совершенно бесплатно. В первом наборе было около 100 курсантов. В 1909 году училище перешло на полное финансирование государства по линии Министерства путей сообщения. После революции, в 1919 году, училище было преобразовано в техникум, но вскоре закрылось. Повторное открытие техникума состоялось уже в мае 1932 года. Старое училищное здание было снесено в 1990-е. Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей в 122 года. Казань. Было — стало 🇷🇺 Архитектурасы в Max

Глава пермского крайкома КПРФ стала любимицей Зюганова. Лидер коммунистов на недавнем совещании поставил пермских «красных» в пример всей стране. Так ему понравился доклад руководителя реготделения партии Ксении Айтаковой об организации выборной кампании. Суть доклада: «Как привлечь недовольного избирателя». Зюганов от документа был в восторге и поручил довести пермские наработки до всех региональных штабов партии. «При этом непонятно, чего такого особого делают пермские коммунисты. Их кампанию точно нельзя назвать яркой», — удивляются источники «ПиГ». Главный политический канал Урала | Мы в МАКС

💳 Банки стали реже прощать долги За апрель–июнь 2026 года финорганизации пошли на уступки по 490 тыс. ссуд, что на 22% меньше, чем год назад. По потребкредитам падение еще резче: минус 43%, всего 322,7 тыс. случаев. Зато по ипотеке, автокредитам и картам послаблений стало больше на 18–36%. Тенденция указывает на то, что банки явно начали тщательнее отбирать клиентов на фоне ужесточения контрольных мер со стороны ЦБ. Структура уступок говорит о приоритетах. Прощение штрафов занимает 35% всех послаблений, отсрочка платежа 40,6%, неначисление процентов 21,5%. Списать пени банку действительно выгоднее, чем давать кредитные каникулы, которые означают отсрочку основного долга и процентов, что бьет по доходам и требует дополнительного резервирования. При этом сокращение числа уступок не означает, что банки стали жестче с конкретными должниками. Скорее, меньше людей вообще обращается за помощью. Более строгий скоринг при выдаче отсек часть потенциально слабых заемщиков еще на входе. Те, кто получил кредит по новым правилам, имеют более устойчивое финансовое положение и реже оказываются в ситуации, когда нужно просить об отсрочке. Тем не менее картина неоднородная. Рост уступок по ипотеке и автокредитам сигнализирует: именно там накапливается новое давление. Оба сегмента активно росли в 2023–2024 годах при высоких ставках, и эти кредиты сейчас «созревают» в просрочку. ✅Подпишись

В Башкирии выросли продажи премиальных авто В первом полугодии 2026 года в Башкирии реализовали 878 новых легковых автомобилей премиум-марок. Это на 45,8%, или почти в полтора раза, больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда в республике продали 602 такие машины Лидером среди брендов по объему продаж премиальных авто стал Tank — за полгода было продано 220 машин, что на 28% больше, чем годом ранее. На втором месте — Exeed, (214 продаж), а на третьем — Voyah (91 машина), В лидеры по продажам также вошли Audi и BMW РБК Уфа Подписаться | Прислать новость

Каждая четвёртая женщина решила сохранить беременность Принимаемые в Свердловской области меры поддержки семей начинают давать измеримый результат. По итогам первого полугодия 2026 года каждая четвёртая женщина, рассматривавшая возможность прерывания беременности, решила сохранить ребёнка. Доля сохранённых беременностей достигла 25%, тогда как в 2024 году она составляла 14%. Снижается и общее количество абортов. С 2020 по 2025 год их число сократилось с 23 075 до 13 096. Количество прерываний беременности по желанию женщины уменьшилось с 15,6 до 8,4 тысячи. В регионе развивается система доабортного консультирования и расширяются меры адресной поддержки. Женщины, родившие первого ребёнка до 23 лет, могут получить до 500 тысяч рублей на компенсацию процентов по ипотеке и 50 тысяч рублей на приобретение товаров для новорождённого. Обучающимся родителям предоставляется до 15 тысяч рублей ежемесячно на аренду жилья и коммунальные услуги. Разумеется, решение сохранить беременность зависит от множества личных обстоятельств. Однако рост показателя с 14 до 25% свидетельствует, что материальная, психологическая и социальная помощь становится для части женщин существенным фактором при принятии решения. Бажовский сказ в MAX

Администрация президента США Дональда Трампа после обсуждений с представителями судоходной отрасли предостерегла Украину от атак в Черном море судов, не принадлежащих России. Об этом пишет The Wall Street Journal. «Администрация рассматривает КТК (Каспийский трубопроводный консорциум. — РБК) как важнейший канал поставок энергоносителей казахстанского происхождения на европейские рынки, служащий альтернативой российским энергоносителям», — сказал собеседник издания. По сведениям WSJ, по поводу украинским атак с Белым домом связалось в частности руководство компании Chevron, для которой «на кону стоит очень многое». Они вместе с другими лидерами нефтяной отрасли провели встречи с высокопоставленными американскими чиновниками, чтобы обсудить нефтяные рынки и ситуацию в Черном море и попытаться защитить свои интересы в этом регионе. Chevron владеет 15% акций трубопровода Каспийского трубопроводного консорциума, по которому нефть транспортируется с трех нефтегазовых месторождений в Россию и далее в Черное море. Компания владеет 50% акций самого плодородного из этих месторождений — Тенгиз, на которое приходится около 12% ее мировой добычи. В последние годы Chevron потратила десятки миллиардов долларов на расширение своей деятельности в этом регионе. Около недели назад, 19 июля, морской терминал КТК подвергся атаке с помощью беспилотников. Атака произошла во время погрузочных операций на выносных причальных устройствах ВПУ-1 и ВПУ-3, нападению подверглись два морских танкера ASIA, нефть компаний «Тенгизшевройл» («Шеврон»), NISSOS IOS, «Кашаган Б.В.» и «Матен» (АО «НК «КазМунайГаз»). «Погрузка нефти остановлена. Пострадавших и жертв среди сотрудников КТК, а также подрядных организаций нет. Розлива нефти не допущено. Медицинская помощь членами экипажа не запрашивалась. Танкеры сохранили плавучесть, проводится оценка повреждений», — говорилось в сообщении. В заявлении КТК подчеркивалось, что компания не подвергалась санкциям и объединяет крупнейшие предприятия ТЭК России, США, Казахстана и ряда стран Западной Европы. «Полагаем, что атака на объект компании и гражданские суда в акватории морского терминала КТК — это атака и на интересы стран — участниц КТК», — заявили в пресс-службе. Там назвали атаку 19 июля пятым актом «прямой агрессии» против гражданского объекта КТК, находящегося под защитой международного права. WSJ отмечает, что трубопровод и нефтяные месторождения не были повреждены, но длительное сокращение добычи, если такое произойдет, поставит под угрозу существенный денежный поток компании из этого региона. По мнению опрошенных изданием аналитиков, если Украина продолжит атаки, Chevron почти наверняка придется сократить добычу в Тенгизе. При этом компания потратила около $48 млрд на расширение добычи в Тенгизе в рамках завершенного в прошлом году проекта. В результате производственные мощности там выросли до 1 млн барр. в день. Компания «Тенгизшевройл» заявила, что следит за ходом погрузочных работ на объектах КТК в Новороссийске. В компании отметили, что добыча и поставки сырой нефти «могут время от времени корректироваться в зависимости от условий эксплуатации». WSJ отмечает, что по трубопроводу КТК поступает примерно 1,4 млн барр. сырой нефти в день, значительная часть которой поступает на европейские рынки. 20 июля КТК сообщил о новой атаке на танкер в Черном море. «В результате инцидента возникло возгорание, которое было оперативно ликвидировано. Пострадавших нет, разлива нефти не допущено», — сообщили в Минэнерго Казахстана. МИД Казахстана называл атаки на суда КТК посягательством на интересы страны. В ведомстве отметили, что согласованный механизм обмена информацией о гражданских судах «был намеренно проигнорирован, что поставило под угрозу жизнь и безопасность экипажей». В связи с атаками и невозможностью отгрузки нефти через трубопровод Минэнерго республики снизило добычу нефти.

По Екатеринбургу разъезжает Chevrolet Tahoe с ингушскими номерами. Всё бы ничего, но водитель намеренно закрасил на госномере российский триколор черным цветом. Как минимум, здесь усматривается административка по ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ «Управление транспортным средством с нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта регистрационными знаками», но есть для таких нарушителей и ст. 329 УК РФ «Надругательство над Государственным флагом Российской Федерации». Я прошу Управление свердловского ГИБДД привлечь к ответственности данного водителя, а при необходимости – подключить другие компетентные структуры, которые научат Родину любить. Источник: Чукреев ⚡️ Не грузит медиа? Смотри Zloy в МАХ 😡 Подписывайся это ZLOY_EKB ✅ Платим за эксклюзив! ✅ Прислать новость Злому

Сокращение потребления мобильного интернета в России на 5–10%, о котором пишут "Ведомости", по большей части происходит не по желанию пользователей, а вынужденно, ведь доступ к глобальной сети часто просто отсутствует Иногда он отключается, в других случаях на экране смартфона вместо значка 4G или 3G горит значок E (Edge), что означает практическую невозможность пользования мобильным интернетом из-за низкой скорости, которую обеспечивает мобильная связь древнего второго поколения. И этот «волшебный» значок появляется на экране все чаще и чаще, стоит только отдалиться от центра городов. При этом, наряду с сокращением потребления мобильного интернета начался заметный рост тарифов операторов сотовой связи Так, стоимость одного из пакетов услуг «Вымпелкома» (бренд «Билайн») выросла на 12%, с 1 тыс. до 1,12 тыс. руб., у «Мегафона» — на 14%, с 550 до 637 руб., а у Yota — на 16,5%. В «Вымпелкоме» заявили «Известиям», что изменения продиктованы «общей экономической ситуацией». В «Мегафоне» отметили, что приводят стоимость архивных тарифов в соответствие «с общей экономической и рыночной ситуацией», а в Yota — что обновили тарифы для «поддержания высокого уровня услуг и развития технологических продуктов». В итоге получается обратная зависимость – чем выше стоимость пакета услуг, тем ниже качество связи...

Московская улица 1947 г Старая Пенза

Оренбургстат сообщает: лидирующей отраслью по росту индекса промышленного производства в первом полугодии стало… Пабааам… Тревожная тишина, и внезапно литавры: производство бумаги и бумажных изделий!!! Плюс 49,8%!!! Спасибо вам, целлюлозно-бумажные комбинаты Оренбуржья, спасибо, непроходимые дремучие леса нашего региона: вырубая чащу строевого леса за чащей, мы движемся к экономическому процветанию! А вот лидером антирейтинга становится… Гул «уууу» и крики «позор»… Производство машин и оборудования! Минус 44%. Машиностроение, ты кто такое, тебе нет места в нашей области! Как и металлургии: минус 20,4%! Какое счастье, что бумажная промышленность так нас выручает.

+1

Громкое налоговое дело «Уралцветлита» так и не удалось замять – директора присядут глубоко и надолго, а у одного из них уже арестовали имущество на 3,1 млрд ₽. Такая жесткая реакция прокуратуры вполне объяснима: все дело в одном свердловском решале, который обещал фигурантам снять с них все обвинения. Этот решала – Вячеслав Максимов, сам из бывших силовиков, – своими «решениями» он триггернул прежних коллег и лишь все разрушил. Коротко из биографии: Максимов нес службу в органах надзора – сначала в Нижнем Тагиле, затем перешел в областную прокуратуру, откуда впоследствии перебрался в ФСБ. Дослужился до майора. Карьера шла в гору, пока у коллег не обнаружились лишние квартиры. Выяснилось, что в паре с начальником отдела УЭБиПК УВД Екатеринбурга Владимиром Болтенковым он много лет отжимал недвижимость у одиноких стариков, психбольных и инвалидов – по поддельным доверенностям, в том числе от имени давно умерших людей. Часть похищенных квартир, к слову, переписали на родственников самого Максимова. Интересно, что в одном ОПГ с полицейским и чекистом состоял и экстремист-наркоторговец, при этом сам Максимов числился сотрудником Службы по защите конституционного строя. Взяли банду в 2013-м, майор посидел под арестом, потом сдал следствию всех подельников и вышел под домашний арест – классика «решалы» в погонах. В тюрьму он так и не попал – прошли сроки давности. Старые привычки Максимов не бросил: вместе с товарищами продолжил банкротить пенсионеров-предпринимателей – брал деньги в долг и не возвращал, а после в суде доказывал, что дедушки все перепутали и приписали лишний нолик к долговой расписке. Сейчас решала Максимов прикрывается медалями – пару лет как окопался в структуре АНО «Оружейная столица», организации, аффилированной с окружением депутата Андрея Дубровского. Контора, явно заточенная под лоббизм на фоне СВО, принесла ему несколько наград. Правда, в 2025-м, судя по ЕГРЮЛ, он тихо вышел из учредителей – видимо, когда запахло жареным, «СВО пошло не по плану» и потребовалась дистанция. Возникает вопрос: почему органы никак не реагируют на подобного персонажа? Может, покрывают? Тогда тем более стоит обратить на него пристальное внимание.

В январе-июне 2026 года в России было зарегистрировано 995 компаний и индивидуальных предпринимателей, основной вид деятельности для которых — оказание ритуальных услуг, подсчитали в Rusprofile. Год к году значение выросло на 22,5%, этот показатель стал максимальным за полугодие за 5 лет. Общее количество организаций на рынке ритуальных услуг на конец июня составило 11,5 тыс., увеличившись год к году на 7,6%, при этом 81% действующих игроков — индивидуальные предприниматели. Росстат не раскрывает данные о смертности в стране, но Минздрав сообщал, что в январе-июне 2025 года количество умерших увеличилось только на 0,9% год к году, до 915,9 тыс. человек. Согласно Росстату, в январе-мае 2026 года траты на ритуальные услуги по всей России выросли на 9,6% год к году, до ₽57,8 млрд. Эксперты связывают рост с принудительным выводом бизнеса из серой зоны. Тысячи похоронных агентов, которые годами работали без регистрации, были вынуждены официально оформить деятельность, чтобы принимать платежи через терминалы и законно получать компенсации из бюджета. По их словам, процесс стимулирует политика надзорных ведомств, регулярно проводящих контрольные мероприятия. Эксперты не исключают, что речь может идти и о попытке адаптировать структуру бизнеса к изменениям налогового законодательства. С 2026 года порог выручки для освобождения от уплаты НДС снижен с ₽60 млн до ₽20 млн. Если раньше бизнес с 2-3 агентами был в рамках льготного режима, то теперь предпринимателям приходится либо переходить на уплату НДС, либо менять структуру бизнеса, разделяя его на несколько ИП. По мнению экспертов, что основная волна реорганизаций уже завершилась. По мнению из-за снижения доли крупных игроков на рынке появляются и новые компании. Это небольшие структуры — бывшие сотрудники ритуальных служб, моргов или перевозчики, которые пытаются открыть собственное дело без значительных вложений. Конкуренция скорее трансформируется, чем растет, говорят эксперты. Эксперты говорят о ценовых войнах и демпинге со стороны новых предпринимателей: клиенты же все чаще выбирают самые доступные варианты — отказываются от дополнительных элементов церемонии, приобретают простые гробы, выбирают бетонные памятники вместо гранитных и в целом стремятся минимизировать расходы. В крупных городах расходы на погребения сейчас составляют ₽90-110 тыс., увеличившись год к году на ₽12-15%, хотя в большей степени эксперты связывают это с инфляцией, а не с расширением перечня услуг. Средняя стоимость изготовления гроба в июне 2026 года достигла ₽9,2 тыс., что на 11% больше год к году, следует из данных Росстата.

Опять терзают смутные сомнения по поводу необходимости отдельного комитета Заксобрания Нижегородской области по транспорту. Вместо того, чтобы улучшать качество работы общественного транспорта депутаты опять над схваткой – хотят оценивать. Зампред комитета Рустам Досаев с коллегами разрабатывают анкеты с критериями оценки качества поездок на общественном транспорте. Всего будет в анкете 23 (!) критерия качества поездки. Мне это все напоминает исторический анекдот. Наполеон прибыл в город, а его не встретили салютом. Он потребовал объяснений. Комендант подготовил список из 24 причин и начал отчитываться: «Во-первых, у нас не было пороха…» На этом Наполеон остановил коменданта: «Этого вполне достаточно». Главное, чтобы первый вопрос в анкете был о том, приехал ли вообще нужный общественный транспорт, и удалось ли им воспользоваться. Людям важны маршруты и график. Остальные 22 критерия – это внутренние задачи перевозчиков, которые они решают под контролем минтранса и без анкет для пассажиров. Зачем дублировать работу министерства и его подведов? Только ради выборов и коммуникации с избирателями? Кто будет обрабатывать эти анкеты, анализировать их? Неужели депутаты белыми рученьками сами? Так они же сами не пользуются общественным транспортом. А с этого стоило бы начать, чтобы понять избирателя. Думаю, анкеты будут просто утилизированы после выборной кампании. Выношу сор из избы в МАX

Сквер им. В.Г. Белинского 1960 г Старая Пенза

Замоташек избивших школьниц уволили Вопрос, будут ли привлекать за «самоуправство», «превышение должностных полномочий», «побои»? И ещё вопрос, а такая форма одежды, теперь является нормой для работы в общественном транспорте? Скоро ли мы увидим подобных замоташек уже в никабе? Подписаться | Предложить новость

Тюменская область ищет миллиард, чтобы закрыть дыры в бюджете и расплатиться по другим долгам. В документации к тендеру указано, что власти хотят занять деньги на 12 месяцев, в качестве процентов готовы заплатить до 165 миллионов рублей. Бюджет Тюменской области на 2026 год — дефицитный, региону не хватает 35,5 млрд рублей. Главный политический канал Урала | Мы в МАКС

Вид на реку Исеть с Царского моста в сторону центра города. Снимок предположительно 1970-х годов.

В июне 2026 года российские банки выдали 1,22 млн новых кредитных карт, что на 19,9% больше по сравнению с июнем 2025 года, сообщает Национальное бюро кредитных историй (НБКИ). При этом по сравнению с маем 2026 года отмечено снижение выдачи карт на 4,2%. По итогам второго квартала было выдано 3,83 млн кредитных карт, что на 20,2% больше, чем во втором квартале 2025 года, но почти вдвое меньше уровня второго квартала 2024 года — снижение на 44,6%. Такая динамика свидетельствует о сохранении низкого аппетита к риску у банков, которые ужесточают требования к качеству кредитных историй заемщиков. Лидирующие регионы по числу выданных кредитных карт в июне — Москва (98,5 тыс.), Московская область (71 тыс.), Краснодарский край (51,9 тыс.), Санкт-Петербург (49,1 тыс.) и Свердловская область (39,5 тыс.). В нескольких регионах отмечено сокращение выдачи новых кредиток по сравнению с маем: Краснодарский край — минус 9,9%, Ставропольский край — минус 9,5%, Нижегородская область — минус 6,7%, Алтайский край — минус 6,3%, Татарстан — минус 6,2%. Сокращение также зафиксировано в Москве и Санкт-Петербурге на уровне 3,5% и 5,6% соответственно.