Здание Казанского речного училища в Адмиралтейской слободе, на Большой Московской улице (ныне Клары Цеткин). Сейчас на этом месте небольшой сквер и памятник лашманам. Рядом автобусная остановка «Улица Урицкого». Двухэтажный училищный корпус был построен в 1904 году в рекордно короткий срок. Городские власти предоставили лучшее место — Адмиралтейскую площадь, занимаемую ныне садом Рыбака. Строительные работы начались в июне, а завершились в октябре. Само училище было открыто 22 октября того же 1904 года. Казани (да и всем волжским городам) в то время очень не хватало грамотных капитанов-речников. Каждый год на Волге тонули суда, гибли люди. В 1901 году в России от столкновений, пожаров на борту, постановки на мель и прочих аварий пострадало 614 судов, из которых 76 пассажирских пароходов. Половина этих аварий пришлась на Волжский бассейн. Из числа 76 капитанов пароходов только трое были со специальным образованием, остальные 73 — полуграмотные практики. «При ближайшем изучении вопроса выяснилось, что причиною столь печального положения судоходного дела является полуграмотность и зачастую неграмотность главных техников речного флота — его капитанов. Исследование показало далее, что все несчастные случаи с пароходами происходят исключительно по вине именно капитанов, которым вверяются судьбы тысяч народа и многоценные грузы и которые благодаря своей невежественности и индифферентизму делаются виновниками бесконечных несчастий», — писала газета «Сибирская жизнь» в 1904 году. Инициатива открыть в Казани речное училище принадлежала инспектору судоходства казанского участка Волги и бывшему капитану 1-го разряда, титулярному советнику Михаилу Васильевичу Черепанову. Он же стал первым директором училища. Деньги на строительство здания и обустройство училища выделил казанский купец и пароходчик Сергей Андреевич Землянов. Тогда многим был известен афоризм Землянова: «Волга-матушка обогатила меня, не хочу оставаться у неё в долгу». Казанская дума сверх денег Землянова выделила еще 2000 рублей. Черепанов мало того, что сам составил чертежи, по которым было построено училище, но преподавал на первых порах ученикам совершенно бесплатно. В первом наборе было около 100 курсантов. В 1909 году училище перешло на полное финансирование государства по линии Министерства путей сообщения. После революции, в 1919 году, училище было преобразовано в техникум, но вскоре закрылось. Повторное открытие техникума состоялось уже в мае 1932 года. Старое училищное здание было снесено в 1990-е. Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей в 122 года. Казань. Было — стало 🇷🇺 Архитектурасы в Max