НеБуровая

Иран опроверг информацию о переговорах с США Цены на нефть вчера стабилизировались, поскольку нет никаких признаков прогресса в мирных переговорах между СЩА и Ираном. WTI торговалась на уровне 86 долларов за баррель, Brent – 93 доллара. Сегодня цены снизились: WTI торгуется около 85. 30 долларов, Brent – около 91,3 долларов за баррель. Цена на нефть марки Brent выросла более чем на 50% в этом году, но в ноябре резко упала на фоне надежд на урегулирование конфликта и увеличения поставок энергоносителей из Персидского залива. Саудовская Аравия, крупнейший в мире экспортер нефти, сообщила ОПЕК, что ее добыча в октябре выросла на 26%, достигнув одного из самых высоких месячных уровней за последние годы. Главный представитель иранской службы безопасности Мохсен Резаи опроверг информацию о начале переговоров с Вашингтоном и назвал сообщения о недавней встрече в Катаре «чистой ложью», распространяемой с целью снижения цен на нефть. Президент Ирана Масуд Пезешкиан обвинил США в ведении дипломатии посредством угроз, а госсекретарь Марко Рубио отклонил требование Ирана о военных репарациях. Аналитик UBS Джованни Стауново указал на «угасающие надежды на скорую деэскалацию». Аналитик Bloomberg Хавьер Блас назвал цену на нефть марки Brent около 90 долларов «странностью», слишком низкой, если США и Иран обострят ситуацию, и слишком высокой, если они подпишут соглашение. Соглашение в любом случае не позволит быстро восстановить потоки нефти через Персидский залив. LSEG Oil Research считает, что движение через Ормузский пролив будет зависеть от разминирования, стоимости страхования и готовности судовладельцев пойти на риск. По данным Вашингтонского института ближневосточной политики, в октябре нападавшие атаковали 37 судов, что является самым большим числом атак за любой месяц с начала войны. Allianz Trade оценивает физический ущерб в странах Персидского залива более чем в 200 миллиардов долларов и прогнозирует совокупные экономические потери до 790 миллиардов долларов к 2030 году. «Предложение восстанавливается, но оно основано на обходных путях, а не на надежных морских маршрутах, поэтому риск сбоев сохраняется», — отметили аналитики ANZ Group Holdings. «Поскольку обе стороны по-прежнему далеки от согласия, рынки будут продолжать закладывать в цены геополитическую премию, несмотря на восстановление производства в октябре».