Северный морской путь бьет рекорды Данные Норвежского центра логистики в экстремальных условиях (CHNL) показывают, что к 30 сентября было подтверждено 104 транзита, что превышает 103, зарегистрированных за весь 2025 год, и 97 в 2024 году. Расчетный объем транзитных грузов достиг 3,7 млн тонн, что на 15% больше, чем за весь прошлый год, а суммарный дедвейт судов, использующих этот маршрут, увеличился на 26% и составил 7,8 млн тонн. В конце сентября CHNL выявила еще 45 потенциальных транзитных рейсов, которые уже идут или находятся в пределах маршрута, что позволяет предположить, что в этом сезоне может быть совершено около 150 рейсов и перевезено более 4,5 млн тонн грузов. Танкеры внесли наибольший вклад в грузооборот, совершив 22 рейса в восточном направлении и перевезя около 2,1 млн тонн, преимущественно российской нефти, направляющейся в Азию. На долю балкеров пришлось еще 1,1 млн тонн грузов. Этот маршрут также привлекает все больший интерес со стороны международных операторов. К 30 сентября было совершено четыре прямых рейса из Азии в Европу, по сравнению с всего одним за весь прошлый год. Экспорт российской нефти по Северному морскому пути в этом году вырос почти на 50%, при этом с июля по середину октября в Азию было отгружено около 20 миллионов баррелей. Затруднения в районе Ормузского пролива, Суэцкого канала и Черного моря сделали арктический маршрут все более привлекательным. Российские поставки СПГ также способствуют росту грузооборота: Китайская Народно-Тихоокеанская железная дорога (CHNL) зафиксировала четыре отправки СПГ в восточном направлении общим объемом около 300 000 тонн. Изображение: Совкомфлот