НЕРЫБАРЬ

А это нормально, что на телеканале "Звезда" в рекламе постоянно крутят ролики, предлагающие зрителям средства для потенции? "Чтобы исключить осечку".

– Бэрримор, что там за шум? – Какие-то долбоебы дерутся на улице, сэр. – Чьи? – Одни наши, другие не наши. – И кто побеждает? – Наши, сэр. Наши всегда побеждают, сэр.

📌Продолжаю работу с подписчиками Спросили, почему нам так важно взять Славянск? Ответ - на фото. Мои архивные съемки Изюма, 2022 год. Не благодарите. Пользуйтесь. Подпишись на канал в Макс @brussinf

А потом жалуются, что их куколдами называют

Жалкие подражатели

конкурс на лучший комментарий

Я не беру за образец текущее положение, а динамику. В конце 90х – начале 00х немецкая тройка гребла бабки экскаватарами, а не лопатами. Особенно отличился ваг, почему мы и увидели как бугатти, так и тот же самый фаэтон, которые априори минусовые. Если мне не изменяет память ВВ Фаетон продавали в минус 30-40к€, просто потому что "смотрите, что мы можем". Сейчас же у них даже не идёт речь о заработке, а только о том, как бы не сдохнуть. С тем учётом, что сокращают производство, пытаются увольнять людей, или, как они выкрутились "не нанимать новых". И, с моего дивана – все пошло из зелёной повестки. Запрещаем ДВС, только электрички, увеличение стоимость энергоносителей (что критично для заводов), профсоюзы и дальше по списку. Есть пару факторов, которые держат эту тройку на плаву, одна из них – совпадает с тем же, почему в той самой стране ещё жив автопром (некоторая доля акций ВАГ-группы принадлежит Саксонии).

Разница между РФ и Германией (и в целом Западной Европой) только в том, что у вторых более высокая база, и падать им больнее. Плюс в долгосрочной перспективе вернуться на ту же базу у них уже не выйдет, причем не только из-за отсутствия российских ресурсов (значимость которых для ЕС в российском медиаполе сильно переоценена), но конкуренции со стороны Китая. В остальном же степень трагичности положения европейской экономики, промышленности и в частности автопрома все в том же российском медиаполе адекватна настолько же, насколько адекватны рассказы западных СМИ о пустых магазинных полках и заправках по всей России. General Motors в 2008 спасли, великий АвтоВАЗ умудряются сохранять на плаву, но вот Volkswagen, конечно же, точно деиндустриализируется!

О той самой стране говорить ничего не буду. Как говорится в классике "это другое", и, увы, не в положительном ключе. Но то, что мировые гиганты автопроизводства находятся в незавидном положении – это факт.

А зарабатывают из-за адекватного руководства, которое не спалило N-ярдов в электрификацию и все, что с этим связано. В отличии от тех же Баварцев (ХМ), ВАГ-а (е-трон, линейка id, тайкан), Мерседеса с их eq линейкой). Сожгли тонну денег, выкатили электрички под повестку. Потому что это "модно" и сверху давят зелёные. Заработали ли с этого? Цифры продаж всех этих продуктов наглядно показывают. А о суммах затраченных на разработку мы можем только догадываться.

Проблема в том, что если взять данные рамки за образец и считать их показателем дерьмового положения, то относительно Германии кое-какая страна находится в куда более глубокой жопе, поскольку не просто не зарабатывает, но и выпускает еще несравнимо меньше с примерно похожей (и даже худшей) динамикой. И тогда говорить о «деиндустриализации» кого-то уже не так хочется.

Из-за "повесточки", евро 6-7-8, электрокаров и прочего, автопром (и не только немецкий) в дерьме. Единственный автопроизводитель из "стариков", который действительно зарабатывает — БОЖЕСТВЕННАЯ ТОЙОТА. БМВ, ВАГ-группа, Мерседес — все в стагнации. Падение от года к году, прибыль если и есть, то на бумаге. Тот же самый ВАГ (как бы я его не любил) — вообще по уши в фекалиях. Выпускают ли они автомобили? — да. Зарабатывают ли они с них (без учета субсидий, которые отменяются повсюду) — сомнительно. Учитывая сколько денег было сожжено в электроповестку и т.д.

Это, кстати, особенно характерно для статей всяких западных мейнстримных изданий о России. Для своей аудитории прилеты по НПЗ или складам WB они рисуют так, как будто в стране настал апокалипсис, кончилось все и вообще жизни нет. Забавно потом наблюдать их читателей в комментах русских аккаунтов в Инстаграмах, которые рассказывают гражданам РФ о том, что на самом деле у них в магазинах пустые полки. Стоит ли перенимать такие «лучшие практики» для уже собственных рассказов о Европе, которая деиндустриализуется и вообще замерзнет без российского газа?

А немцы-то сами в курсе, что у них «автопром сворачивается»? А то как-то странно, что вышедшая из чата экономика выпускает 4 миллиона автомобилей, что, на секунду, в 5 раз больше, чем у одной страны с дешевым сырьём. Ибо «жить хуже» не равноценно «жить плохо» и тем более не равноценно «вообще пздц»

Новости светской жизни европейской сверхдержавы Мужик слил видос, где он трахает певичку ртом Алёшу, которая представляла хохлов на евровидении. В порно она кричит на русском. Хохлы ее за это начали отменять. Алёша извиняется за это в эфире.

Вы таки будете смеяться, но хохлы чуть ли не открыто начали считать идейных ленинцев своими союзниками. Неужто осознали, что зря сносили памятники основателю украинской государственности, который был одним из видных идеологов украинских национал-сеператистов?

AI-JHIDYARA — твой проводник в мир персонального гешефта Толкни ближнего, обосри нижнего, обмани гоя, юзай имидж изгоя

Замедлят.