Шепот нефти

❗️️️️️️Угольщики за январь–июль потеряли 178,2 млрд рублей, год назад за тот же период было 225 млрд. Минэнерго считает, что худшее позади, и ждет по итогам года минус 300–310 млрд вместо 408 млрд в 2025-м. Но в минусе по-прежнему 70% компаний, а в 2022 году таких было 17%. Кризис стал мельче, но не закончился. Причем помогли не сами компании, а рынок – мировые цены поднялись до $150 за тонну, а рубль ослаб. Судьба отрасли зависит от двух вещей – мировой цены и тарифа РЖД. На тариф угольщики повлиять не могут, с 2021 года он вырос в 2,5 раза, а с октября – еще на 8,5%. Даже сейчас перевозка забирает больше половины выручки, зимой она забирала больше 70%. Дорога и порт получают свое при любых ценах, а весь риск остается у шахты. Вывоз сильно не нарастить, потому что БАМ и Транссиб забиты. Прирост на восток за год – около 7 млн тонн, это меньше десятой части убытка. Долги отрасли – 1,6–1,8 трлн рублей, и каждый процентный пункт ставки обходится ей примерно в 15 млрд в год. Минэнерго надеется в 2027 году сократить убыток до 100 млрд, но реалистичнее 150–200 млрд. Экспортные цены через год-два могут снова упасть на 10–20%, и в плюс отрасль выйдет не раньше 2028–2029 годов. Первыми выберутся компании с коротким путем до порта, коксующимся углем и небольшими долгами. Остальным придется закрывать самые убыточные шахты, в Кузбассе из 62 предприятий в «красной зоне» уже встали 20. Инвестиции в добычу за прошлый год упали на 19%. Без предсказуемого тарифа и дешевых кредитов разговоры о новом инвестиционном цикле так и останутся разговорами. Подписаться на Шепот