Шепот нефти

🇮🇶 Ирак продает нефть марки «Basrah Medium» со скидкой 33,4 доллара за баррель на отгрузки в первой декаде мая. Главное условие – покупатели должны забирать сырье самовывозом, самостоятельно проводя танкеры через Ормузский пролив. Эта мера вынужденная: из-за конфликта на Ближнем Востоке и нехватки судов добыча в стране уже рухнула с 4,3 млн до 1,7 млн баррелей в сутки. Нефтяные хранилища переполнены, поэтому государственная компания «SOMO» предоставляет колоссальный дисконт, чтобы просто освободить мощности и не останавливать скважины окончательно. Чтобы обойти блокаду пролива, Багдад впервые с начала двухтысячных годов запустил сухопутный экспорт сырья через Сирию. Нефть везут автоцистернами на средиземноморский нефтеперерабатывающий завод в Баниасе для дальнейшей отправки в Европу. Однако из-за неготовности инфраструктуры на границе двух стран образовалась 38-километровая пробка из бензовозов. Водители вынуждены неделями стоять в пустыне, а сирийскому порту сейчас остро не хватает резервуаров и насосных станций для оперативной перевалки новых объемов. Текущий кризис в Персидском заливе наглядно вскрывает уязвимость сырьевых экономик перед логистическими шоками. Блокировка узкого морского коридора заставляет Ирак возвращаться к неэффективным транспортным схемам прошлого века и терять миллиарды на скидках. Геополитика ломает привычные маршруты, доказывая, что безопасность физической доставки груза сегодня становится важнее производственного потенциала. Пока транспортная инфраструктура остается под прицелом, экспортерам придется оплачивать военные риски покупателей из собственного кармана. Подписаться на Шепот