Шепот нефти

❗️Иран решил монетизировать главную артерию мирового рынка нефти – Ормузский пролив. Местное агентство Fars сообщает, что иранский парламент готовит законопроект, который официально легализует взимание платы за проход коммерческих судов. Практика уже работает неофициально: по данным издания Lloyd's List, Тегеран организовал «безопасный коридор» и успел взять с одного из танкерных операторов около 2 млн долларов за транзит. Теперь эти поборы хотят закрепить на законодательном уровне под предлогом обеспечения безопасности и защиты суверенитета. С юридической и дипломатической точек зрения инициатива выглядит крайне спорно. Дело в том, что по договору 1974 года о морских границах Ормузский пролив разделен ровно пополам между Ираном и Оманом. Обе страны несут совместную ответственность за безопасность и контроль судоходства в этой акватории. Тегеран вводит свои правила в одностороннем порядке, и пока совершенно неясно, как на это отреагирует Маскат – согласится ли он закрыть глаза, потребует свою долю или выступит резко против. Для нефтяной отрасли легализация такого «платного проезда» сулит серьезные проблемы. Чек в 2 млн долларов за один танкер неизбежно ляжет в стоимость фрахта и отразится на конечных ценах на сырье. Но главная головная боль для судовладельцев – это санкции. Оплата транзита напрямую иранским структурам создает колоссальные комплаенс-риски для любых международных компаний. Операторам придется выбирать: искать обходные пути для платежей с риском попасть под вторичные ограничения, просить военный эскорт у своих государств или полностью перестраивать логистику. Подписаться на Шепот