Шепот нефти

@nasheptali_novosti · active

Subscribers 38.3K tracking since 27 Oct
Reach per post (ERR) 60.7%23.2K avg views
Posting 3.5/week last 1 day ago
Reactions per 1K views 0.0

📊Грузия в октябре и ноябре импортировала из России 133,3 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов – это больше, чем страна закупила за все предыдущие годы, вместе взятые. За весь 2025 год объём поставок составил 133,6 тыс. тонн, то есть в двенадцать раз превысил показатель 2024 года (10,5 тыс. тонн). Пик поставок пришёлся на октябрь – почти 99 тыс. тонн. Цена: 60,4 млн долларов, что при сравнении с историческими данными выглядит довольно выгодно для Тбилиси. За всё время, начиная с нулевых, Грузия закупила российской нефти всего на 113,9 тыс. тонн – то есть сейчас годовой импорт превысил весь исторический опыт. Взрывной рост связан с запуском в октябре 2025 года первого в Грузии нефтеперерабатывающего завода полного цикла в Кулеви, принадлежащего компании Black Sea Petroleum. Рядом крупная инвестиция – на первый этап потратили 110 млн долларов, всего в проект вложат 700 млн. Завод начал работу с мощностью 1,2–1,5 млн тонн в год, к 2028 году планируют расширить до 4 млн тонн. 6 октября Русснефть отправила первую партию в 105,3 тыс. тонн нефти Siberian Light именно на переработку в Кулеви. Формально Грузия таким образом снижает зависимость от импорта готовых нефтепродуктов и планирует развивать экспорт в Европу. Это логичный шаг – прибыль от переработки выше, чем от торговли сырьём, и позволит укрепить энергобезопасность республики. Но за цифрами важно видеть геополитический слой. Россия на фоне охватывающих её санкций активно диверсифицирует маршруты экспорта и уходит от прямых поставок в страны G7. Грузия – удобный хаб на Чёрном море с растущей переработкой и портовой инфраструктурой. Попавшие под санкции Лукойл и Роснефть ищут новые каналы, а Грузия формально соблюдает ограничения, но экономически остаётся привлекательным направлением. Вопрос о том, смогут ли переобозначить российскую нефть как грузинского происхождения для последующего экспорта в ЕС, пока остаётся открытым. Завод создан как инвестиция в развитие, но параллельно решает и задачу оптимизации российской логистики в условиях западного давления.

Views over time

05K10K15K20K20 Dec 09:5727 Oct 08:4216.9K20 Dec 09:57: 0 views27 Oct 08:42: 16,900 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
20 Dec 2025, 09:570
27 Oct 2026, 08:4216.9K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.