Наиля

Судоходство через Ормузский пролив начинает потихоньку оживать, но пока в ручном режиме: Иран выборочно открывает транзит для «дружественных» стран. Так, через пролив уже прошёл танкер с 1 млн баррелей иракской нефти, а Индия смогла вывести восемь газовозов с СПГ. Для страны это критично — около 60% потребления газа покрывается импортом, причём до 90% поставок идут с Ближнего Востока. Параллельно Катар пытается возобновить экспорт: два танкера с СПГ впервые с начала конфликта направились к выходу из Персидского залива. Если им удастся пройти, это станет первым сигналом частичного восстановления поставок одного из ключевых игроков мирового рынка газа. Тем временем последствия кризиса продолжают оказывать давление на другие регионы. В Deutsche Lufthansa предупреждают о рисках дефицита топлива. Компания застраховала около 80% потребностей, но цены на керосин, которые уже удвоились, всё равно давят на отрасль. При этом у государств всё меньше ресурсов, чтобы сглаживать такие шоки. Глобальный долг уже превысил $340 трлн (более чем в три раза больше мирового ВВП), а дефициты крупнейших экономик держатся на повышенных уровнях. Эксперты отмечают, что в таких условиях классические меры поддержки становятся всё менее доступными, а любой затяжной энергетический кризис теперь бьёт по мировой экономике сильнее, чем раньше.