Ежегодная конференция «Директоров по логистике» отЛогист.ру… Москва. Кремль. Националь:) В этот раз даже пришлось сдвинуться с традиционный для меня стим отчётом «с полей» мероприятия для переваривания впечатлений. Вообще этот ежегодный Форум - мероприятие не типичное для крупного производственного бизнеса и логистики больших объёмов. Тусовка в первую очередь собирается из сферы ритейла. Это: автоперевозки, контейнеры, склады и услуги для мелкооптовой и розничной торговли. В большинстве здесь - представители мелкого и среднего бизнеса, сферы услуг, продуктов питания, рынка FMCG, фарминдустрии и тд. Здесь, к примеру, серьезно обсуждают как лучше упаковать «Белугу» (не рыбу), и как обеспечить ее, как бы это сказать помягче, сохранность на сортировочных горках в небольших градах и весях нашей страны. А на пленарке, можно просветиться -где купить литиевую батарею разных размеров и сортов. В это раз, с удивлением, услышала вдокладе ВЕДУЩЕГО СПИКЕРА конфы, что «время» – СТАЛО важной современной единицей логистического сервиса (а что раньше …или вообще хоть когда-то оно им не было?!)… В общем вы поняли – тут собирается во многом настоящая неискушённая, неиспорченная масштабами триллионных логистических проектов, живая и энергичная публика… из плюсов - в большинстве-молодёжь. Несмотря на всю симпатию к организаторам, к месту все же это Националь(!) и крайней актуальности логистической повестки в сфере ритейла … хочу сказать на примере увиденного: привычный формат бюрократично- регламентных деловых конференций явно себя изживает. Может быть, он еще актуален в варианте больших установочных государственно значимых мероприятий , типа свежепрошедшего Валдай Форума, или ПМЭФ и ВЭФ. Мест, где мы получаем доктринальные установки и наказы государственных небожителей, власть придержавших маркетмейкеров и визионеров. Возможно еще есть польза от больших профильных выставок: Трансраша и Транспортный форум в Манеже… Но все же остальные, в формате полу-лекционного компота по широкому спектру логистических проблем - это уходящий моветон. Для динамичной, глубокой, профессиональнойразрозненной публики в эпоху глобальной цифровизации и полной онлайнизации делового общения, просидеть 8 часов, что бы услышать 2- 3 персонально важных 20 -ти минутныхдоклада, которым еще и не дают высказаться из-за цейтнота – это, конечно, абсурд! При этом, понятно, что коммерчески такие мероприятия держатся именно на тех, кто что -то продает, часто не нужное, типа «пяток» для легких складов (как в этот раз) или новой IT нахлобучеки, зачастую уже малопригодной в условиях тотальной цифровой трансформации логистики… Для создания атмосферы авторитетного присутствия, здесь можно прослушать доклады мини-лоббистов,рекламирующих свои переговорные таланты на просторах стран СНГ … И все это надо мучительно перетерпеть, что бы выцепить действительно интересные доклады об опыте внедрения ЭТрН от реальных практиков, или познакомиться с уникальной информацией об инновациях на страховом рынке (услышанным в этой части обязательно поделимся отдельно). Заканчивая с отчетом по процедуре, скажу честно: конференции очень нужны, интерес к ним особенно высок в условиях турбулентности логистики … но вот как сделать их реально полезными продуктивными, над этим нашему конф-лого-движению надо хорошенько задуматься. Кстати, я так же думаю, что и посредническая функция, видимо, продвигаемая организаторами … именно бизнес- посредническая, так же становится не актуальна в условиях санкций, комплайнсов, ценности уникальных схем работы логистики и тд. Сегодня конфиденциальность приобретает большую ценность, чем традиционная эффективность, поэтому, мой взгляд, надо серьёзно подумать, как переупаковать привычный аутсорс. Если моя субъективная оценка, не дай Бог, обиделапричастных – это напрасно: она в первую очередь обращен к нашей собственной консалтинговой, аналитической и информационной работе не менее, чем к недостаткам коллег. Просто со стороны они видятся четче…Так что сорри, и спасибо за приглашение, еще раз!